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デフォルトでもほぼ十分。

なにか1点カスタムをするならば(タイヤ、ホイール以外で)マフラーの一択に近いかと。
紹介してある4本出しガナドール社のマフラーは謎の燃費アップ性能。普通はマフラー着けたら大抵燃費はがた落ちするのに……
ガナドールのマフラーは色々性能アップする上に燃費もアップ。

昨今のガソリン価格なら、それなりに走る人ならば4~5年で元が取れる。
家庭用に購入する方でもマフラーだけは交換オススメ

Junackさんに車を貸し出して雑誌写真撮影



どんな記事になるのかな？



2025年1月14日発売。
PRIUS STYLE (2)
(WAGONIST特別編集)
に掲載予定みたい。

とある車雑誌記者の目に入り、うちの子は取材を受けて雑誌に掲載されることになりました。

やったね！
究極の一般車PRIUS目指してここまで来た？
って感じ。
一般人だと車のショーに出せないからかなり嬉しいお誘いでした。


取材は明後日、掲載はいつかなぁ？

延期に延期を重ね、今退院しました。
ボンネット内部とドア内部にLED設置。
隙間から光が漏れでる仕様。
ボンネットはウェルカム仕様。
ドア内部はウェルカムとスモール連動。
+ ゆっくりと明滅。
拍動のように。
ふわっ　ふわっ　と生きているように光ります。
Junackさんはユニコーンガンダムみたいだと表現してました。

詳細は後日、パーツレビューにて。


けれど訃報。
まだ2000km走ってないのにバッテリーが死にました……

噂では聞いていたけど、新型PRIUSはバッテリーが死にやすいってマジだった……

システム的にEV走行になりやすいからヤバそうとは感じていたけどね。

スマホを頻繁に充電したらバッテリー寿命短くなるのと同じ。
しっかり充電モードと、残量20%くらいきったら充電にしてほしい。
30系の時はバッテリー残量が見えたから自分でエンジン回して充電してたけど、新型PRIUSはここがダメだぁ。

新型PRIUSはエンジン回してしっかり充電させないと、丁寧に走るほどにバッテリー寿命が短くなると見た。
たぶん……50%~70%辺りで充電オンオフして頻繁に充電してるんだろうなぁ……

トヨタ開発はバッテリー劣化しやすい状況自ら招いてる。

新しい大型バッテリーに取り替え予定。
次からecoに喧嘩売る走りにしよう。

先週から入院中のウチの子。
本日整形完了して退院予定。

オリジナルカスタムを頭の中でデザインしたものが現実でカスタムしたらどうなるか、毎回心配とドキドキ。

自分ではいじることが出来ないため、お店の人にイメージとアイディアを伝えることしか出来ないのが歯痒いばかり。

早く会いたい。
めっちゃ、ドキドキするわ。

新しい彼女との初デートの日の気分。


[完成予想イメージ写真]