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147/156 V6 エンジン用の純正 ECU (Bosch 製) はとうの昔に Discontinued ですが、ただでさえ熱環境の厳しいエンジンルーム、あろうことかエキマニの真上に設置されているため、熱による故障が非常に多いと聞きます。

流石に中古を買ったばかりの自分はまだ故障に見舞われていませんが、いつか訪れるその日を想像するとゾッとします。今となっては20年以上前のコンピュータは構造も今よりシンプルかと思うのだが、サードパーティ製品はないのだろうか？と思って海外サイトを見ていると、こんなものがヒットしました。

SCS DELTA 900 という製品。
https://www.scs-delta.co.uk/product-page/alfa-147gta-156gta-gt

これ自体は汎用的なサードパーティ製 ECU のようで、Alfa Busso V6 用のデータが書き込まれた商品として売られているように見えます。
上記は ECU 単体ですが、ハーネスが付属したものもありますね。こちらだと、長さ次第ではエンジンルーム以外に移設が可能かもしれません。
https://www.alfaworkshop.co.uk/parts/Alfa_Ecu.shtml

流石に国内で試している人はいなさそうですが、最悪の場合の選択肢として記録に残しておこうと思います(試すとは言っていない)。

扱いやすさ、音、見た目、性能を高次元でバランスしています。それでいて日常でも使えるユーティリティも備えている、最高のクルマだと思います。

ネットでは中古車は全国に10台あるかないかのレア車。なぜあまり売れなかったのか(たぶん当時のアバルトの知名度…)不思議なくらいよく出来た車です。

とにかく運転が楽しくて仕方ない、まさにドライバーのためのクルマです。（妻子持ちのクルマとしてはファイストカーにはなり得ません…。）

新車で買った595コンペからの乗り換えでしたが、一日に何台もすれ違う595と違い、すれ違ったことは1,2度くらいしかありません。車としても595とは全く違う楽しみのある車です。
買ってからは、週末のドライブ時間が待ち遠しくてたまりません。

絶対的なパワーや速さではなく、パワーウェイトレシオを楽しむ車かなと思います。日本の道路事情でも楽しめます。ハイパワー車(乗ったことはありませんが)はパワーを使い切れず欲求不満になりそうでｗ