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涼しくなってエアコンのコンプレッサーへの負担が少なくなったせいか平均して8.5km/kwいくようになりました。最近はサブスクで高中正義を聴きながらのんびり走ることが多くなったからかも…近回りを走るには大きさといい走りといい最高のクルマですね〜



BOSEのサウンドはフィージョンの低音と高音を強調した録音にとても合っていると思います。

岡山から愛媛県の今治まで3人乗車でドライブして参りました。本来ならガソリン車で行くのですが何事も経験で…
写真はしまなみ街道の瀬戸田PA 後ろに見えるのは多々羅大橋


今治のタオル美術館の駐車場で初めての外部給電(普通充電) 200V6kwで60%まで回復(エネチェンジ)
約1.5時間で495円でした。


タオル美術館の屋上庭園
2回目の訪問でしたが雨の中たくさんの人で賑わっていました(こちらの土産コーナーはSAより充実しています)


お堀に海水を引き込んだ全国的にも珍しい今治城
あいにくの雨で水面が鏡になっていませんが少し幻想的…


大島の道の駅「よしうみいきいき館」で最後の給電。ここには240kwのフラッシュが有りビジターには操作も財布にもとてもやさしい。約30分で611円でした。
90%まで回復…これで安心して帰れます


全工程306kmでの平均電費が7.8km/kWh 雨でウインドウが曇るため常にエアコンはonの状態でした。
やはりスーパーワンは高速はあまり得意ではないという事と軽さを売りにしているため3人乗車では本来の性能を活かしきれていないことが分かりました。ただGR86に比べると同乗者はとても快適だったそうです！

東児が丘マリンヒルズで行われているステップアップツアーの観戦に行って来ました
写真は帰りに立ち寄った金甲山展望台


この大会は現在JLPGAで活躍中の多くのプロが優勝しているため朝早くから大勢のギャラリーが詰めかけていました


広大な無料駐車券。帰りの写真ですが朝はいっぱいでした！他県のナンバーもたくさん有りました




金甲山展望台…岡山の絶景スポット。かつては岡山の走り屋のスポットでもありましたが道幅が狭く急カーブが多く路面も荒れているため今は少なくなりました。タイプRでも来ましたがクルマの大きさとパワーが私の技術では手に負えませんでした。



金甲山ではboostで気持ちよく走らせましたが早朝で流れが良かったのと気温が下がってきたせいか電費も良くなりました。充電が90%スタートなので40%で100km走った事になります。

充電は深夜電力を使いいつも90%で止める設定にしています。モードは通常がECONかノーマルで時々ブーストでエアコンは常にONです。
航続距離は平均180km位だと思います(ゴルフに行くともう少し延びます)

往復150kmを超える場合は他のクルマで行くので急速充電はまだ使用した事はありません。
家に充電設備があってセカンドカー(ファーストカー？)としてならこれほど最適なクルマは無いのではないかと思う今日この頃です。
p.s. 一部に最小回転半径が5.2mで小回りが効かないという話がありますが前後のオーバーハングが短いため駐車で困った事は未だありません…同じ5.2mのカローラクロスとは大きく違うと思います。

EVの自治体(市)の補助金の申請を7月13日に行い7月15日に交付決定通知がありこの度8月13日に銀行に振込がありました…申請からちょうど1ヶ月
中の仕組みがそうなっているのか分かりませんが私の町のお役所はとても仕事が早い！
まだまだ田舎なのでEVの新規登録が少ないのかな？とも思いましたが…いずれにしても有難い
スーパーワンは内装が少しチープなのでドレスアップに使おうかなぁ〜
写真は私の町の代表的な建築物 備中国分寺五重塔