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８０点、電子機器だらけの車は自分では無理なので、古いのを乗り続けます。

年末に長野に出かけて水温が上がり始めました。亡き父が世話になっていた上田のディーラーまで水温の針が９０度を超えないようにそろそろ走り預けました。診断の結果色々ホース類が駄目なようで、製造中止品も数多く。そこでイギリス、ドイツ、アメリカのサイト、Ebayなどを総当りして新品/中古部品を探し価格交渉し、写真をディーラで確認してもらい発注→届いたものを湘南からディーラーへ送付。やっと作業開始にこぎつけました。冷却系ホース類４種、インジェクター用Oリング、リアコンパートメントのアッセンブリ交換、などです。同時に▲！マークの原因も見てもらいましたがセンサー類３種交換（しても治るかどうか？）らしく全部製造中止品、試しにまたサイトを漁ると中古品なのに３つで４５万円（部品船賃交換工賃）くらいになる。ということでこれは後回し。今年自分でやろうと思っていたタイベル交換の見積を試しに取ると「約２０万円」ギャー、さすがディーラーと唸って小声で「次回にします」と辞退。皆様方が自力でやっていることは自分も挑戦しようと思います。ここの情報を受諾しっぱなしで申し訳ないです。とりあえず３末に引き取りに行けそうです。今後ともよろしくお願いします。

皆さんこんにちは、２０００年式のTT（６MT、９万キロ弱)に乗っています。細かい部分は自力で直しているのですが、エラーコードについてはよくわかっていません。メーター内に▲の警告灯が点いたままです。OBD2では、下記のコードが検出されました。しかし、友人のテスターでは、エラーの消去はできません。アドバイスをいただければ幸いです。16795、17978、01423、01423、00604、17956。
現時点では走れるし、エアコンも問題ありません。灯火類も不具合はありません。幌のモーターが弱いくらいです。よろしくお願いします。

あれこれやっています。車検とは関係ありませんが、「幌開閉の遅さ」「ESP警告灯が点灯しっぱなし」が気になっています。どなたかお知恵を拝借できれば幸いです。なお、前オーナーのBBS１８インチも１７純正へ戻したく考えています。よろしくお願いします。

そもそもライトユニット内の配線がボロボロから修理始めて、良くを出してLED化をし始めたんですが、フォグはOKでもハイビームH7は警告灯が点きっぱなしになり、抵抗を噛ませて処理しようにも手が入らない上配線が危なっかしいので中止。ハロゲンのH7に戻して各部調整して終了、とここまで３週間くらい悩んで元に戻るというありがちな、独りよがりの失敗の巻。