STIと悩みましたが毎日50キロの通勤と維持費からS4を選びました。 86のような乗る楽しみは少ないですが加速感や安定感はすばらしいの一言です。 オールマイティーに使える優秀な車だと思います。

やはりミッションが乗りたい。どうせならオープンがいい！とのことでお小遣い貯めて無理して買っちゃいました。いろいろリフレッシュさせてかなければならない箇所がありますがゆっくり大事に乗っていきたいと思います。 やっぱスポーツカーは楽しい☆

勢いで買いました。 やはりガタがきてるのでちょくちょく整備しながら乗ってます。 キャブ以外はすべてノーマルですが反則のスピードが出る変態原付です(^-^; 事故のないように楽しく乗っていきます。

初のスポーツカー(?)。当時は打倒ホンダでがんばってました。安く買ったのでかなりイケイケで走ってました。(ガードレールにもくっ付きました) 若かったのでコテコテにいじってました・・・。 小さく軽くキビキビ走って楽しい車でした。

とにかくFR車に乗りたく外観も内装もすごく気に入ったので購入。(エアロはちょっと微妙でした) 乗ってて楽しい車でした。車は無闇にパーツを換えたらいけないということも教えてくれた車だし、初めてサーキットで牽引されて草むらから引っ張り出された車でもありました・・・。

ミッション&スポーツカーが忘れられず嫁に無理を言って購入。 パワーは無いけど軽やかに曲がっていってくれるので楽しい車です。(簡単にリアが出るので雨の日はビクッとすることも) 大事に乗るつもりでしたが不注意でぶつけてしまい手放すことになってしまいました。

まさか軽に乗る日が来るとは・・・ サーキットやめたし待ち乗りメインなので以外に不憫は感じません。 加速もターボなのでまったく問題なし(^-^)v ノーマルでは乗れない性格なのでぼちぼちいじっていきます(^-^)

マイナーなTRDターボです。 グリルのエンブレムはいろいろわけあってRSにしてあります。 コンパクトでキビキビ走る楽しい車です。 平成22年1月に購入

初のホンダ車です。かなり気に入ってます。音はいいし走っていて楽しい車なのに待ち乗りでも使い勝手がいい。まずは車高を下げて街乗りメインの月１サーキット仕様にしてきます。 とがんばっていましたが結婚をして家庭の事情で2010年1月に手放しました。