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日産
シトロエン
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マツダ
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フィアット

シトロエン C4 ピカソ  

イイね!
シトロエン C4 ピカソ
初めて輸入車の新車を購入。 おそらく少数派の4AT、色はイカール。普通のエクスクルーシブにグラスパッケージだけつけてます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2008年02月27日

フィアット X1/9  

イイね!
フィアット X1/9
'84 Bertone BICSモデルにUno Turbo Phase2の1400エンジン搭載。(改車検対応済) 不調箇所が多く最近の出動回数は多くないです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2008年02月26日

フィアット X1/9  

イイね!
フィアット X1/9
最初のX1/9, オレンジ色。 事故で廃車になりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月26日

フィアット X1/9  

イイね!
フィアット X1/9
オレンジの事故後、ボディのみで入手。 ボディーは欧州仕様のBICSモデル、エンジンは前車のFIAT 1500。 結婚を挟んで2年のった後、不調と車検切れで放置。 2006年秋にturbo仕様に乗り換えのため解体、廃車 (エンジンは分解/保管中)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月26日

ルノー サンク  

イイね!
ルノー サンク
結婚後最初に買ったクルマ。 色々調子が悪く、車検を機に306に乗り換え。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月26日

プジョー 306 (ハッチバック)  

イイね!
プジョー 306 (ハッチバック)
コンパクトながら良いパッケージングでした。 気に入っていた1台ですが、10万キロ目前でC4 Picassoに乗り換え
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月26日

フィアット ティーポ  

イイね!
フィアット ティーポ
実家のメインとして1年ちょっと。 X1/9が動かないうちはよく乗ってました。 今思えば、シンプルでよく走る、良いクルマでした。 (写真は名古屋方面からリトモのエンジンを積んで帰って来たところ)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月27日

日産 サニー  

イイね!
日産 サニー
免許取り立て5日目に親戚の知人から譲り受けたオンボロサニー。 学生時代の自転車トレーニングのお供。 これで、西は琵琶湖、北は山形まで行きました。 最後は東名高速でリアサスアームが錆びてもげて撃沈。 (正直怖かった) 私のハッチバック好きの原点かも。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月27日

マツダ ユーノスプレッソ  

イイね!
マツダ ユーノスプレッソ
マツダの今はなきEUNOSブランドでロードスターと並べて売られていた当時世界最小のV6(すぐ三菱に抜かれたっけ?) 低回転トルクが薄く扱い難いがまわすと気持ちのよいエンジンであちこち夜通しで走り回りました。 純正キャリアにアタッチメントを付けて自転車トレーニングのお供でもありました。 初期型でよく ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月27日

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古い伊車(X1/9)と新しい仏車(C4 Picasso)に乗っています
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初めて輸入車の新車を購入。 おそらく少数派の4AT、色はイカール。普通のエクスクルーシブ ...
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'84 Bertone BICSモデルにUno Turbo Phase2の1400エンジ ...
フィアット X1/9 フィアット X1/9
最初のX1/9, オレンジ色。 事故で廃車になりました。
フィアット X1/9 フィアット X1/9
オレンジの事故後、ボディのみで入手。 ボディーは欧州仕様のBICSモデル、エンジンは前車 ...
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