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コママ 2009年12月29日 6:45 どうなるか興味有るけど・・・ あぶなくない？(´ε｀；) 早く治ると良いね	コメントへの返答 2009年12月29日 10:40 正解は「違和感無く、普通に止まる」でした。 片側だけ6ポッドとかなら変化出るんでしょうが、ローター違いだけでは鈍い私判りませんでしたよ さて、作業、作業
furanky@Pit 2009年12月29日 8:58 う～ん! 普通に考えたらハンドルが取られて真っ直ぐに止まれないんだろうけど、ABSが何とかしてくれるのかな？(￣〇￣;)？	コメントへの返答 2009年12月29日 10:42 正解は↑でした つまらないクイズですいません さて修理、修理
わん子の親 2009年12月29日 9:06 ちょっと怖いような、ハードブレーキングは特に危険なので濡れた路面でテストしてみては。	コメントへの返答 2009年12月29日 10:45 では、圧雪路で〜 さあて、ダイスとバイスプライヤーとトーチとバイスで作業再開〜
サンジ＠SC～♪ 2009年12月29日 20:18 ん！ トーチ？・・・ いったい何がはじまるんですかねぇ～ 普通に止まるなんて最近の車は すごいのね！	コメントへの返答 2009年12月29日 23:09 パーツクリーナーに一晩漬けて、炙って、冷やして、叩いて、引っ張って、ダイス立てて、ナットで締め抜きしても、ビクともしませんでした。 高価な専用工具を買うより、新たにパーツ発注するほうが、安くて確実なんで、夕方注文しましたよ。 貴重な休日1日返せー。
kazugood☆彡 2009年12月29日 20:36 お疲れで～す。 左右違うと違和感バリバリかと思いましたが そうでもないですね。 で・・抜けた	コメントへの返答 2009年12月29日 23:08 抜けませんでした。 真空接着状態なのかな？ 昨夜から、とある魔術から、勉強中です。
のて蔵 2009年12月29日 21:43 普通に止まるようで何よりでした(^^; って、フルブレーキング試したんですかっ！？ 恐ろしや、恐ろしや・・・ そう、アレは抜けましたか？ アレがあんなになっちゃうんですね～（謎）	コメントへの返答 2009年12月29日 23:10 インパルのパットの利き味試したくて、徐々にね。 そうそう、アレがああなるんですね。 やっぱ、あれは、チュポンって抜けないといけませんね
もと部長（みっくん） 2009年12月30日 0:14 ローター交換が外れないのですか？ また、新手のサーキット対策かと思いましたよ(笑)	コメントへの返答 2009年12月30日 10:41 もう1年間サーキット走ってないんですよね。 唯の消耗品交換の中で発見したトラブルですよ。
ぺんぎん次郎 2009年12月30日 15:08 フツーに走れて何よりです。（ホッ） あの時はマジで焦りましたね。（滝汗） 年が明けたら・・・ 100tプレス機でやってみようか？（爆）	コメントへの返答 2009年12月30日 16:43 ベアリング抜きや、プーリー抜きを応用すれば抜けそうですが、パーツ買ったほうが安いので・・・。 軸にダイス立てて、スリーブかましてグイグイ締め付けたら、ボルトもナットもボーズになりました。 引き抜き方向なら、来ると思ったのにね。 初日でパーツ返却しますね。