超久しぶりの車ネタ。

今日は、久々の車いじりDAYです。

画像は、摘出された92000km走行のインパルショックと、古いけどコンディションヨサゲなRSR　ishock

ところが、昨日会社の飲み会のため、NOTEを繁華街のPに放置プレイ中だったんで、朝から電車で引き揚げに行きました。
先日破格値でGETした、次期主力チャーリーのパーツを発注して,帰って来たらもうお昼。

昼からは、地元の祭りに子供たちが参戦するというので、カメラマンを少々。




さあやろうと思ったら、鉄馬が１個行方不明・・・・・（汗）
探せど見つからず、諦めて、馬1個で作業開始が、PM3時（大汗）

人生初の足回り交換です。
作業開始～。
あれ？人生初なのに、解かる、解かるよ！！
手順も、キモも、良く解かります。

そりゃあ、他人の足回り交換、4度も付き合ってるからね。（笑）

で案の定、スタビライザーの１４ｍｍのナットが固着して、なめてしまいました。（大汗）

やはりKTCといえど、高トルク掛ける場所は、面保持の六角ソケットで無いと無理ですね。
あわてて、インパクトレンチ用の6面ソケットを買ってきて、イロイロやったけど無理。

最後の手段でタガネで叩いてもビクともせず・・・・・・・・（汁）

ワラヲモスガルオモイで、昨日手元に来たコレで、バリバリと３０秒ぐらいやってたら、スルット取れました。
⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!
充電式と言えどインパクトレンチです。ボロですが、完動品。
カタログスペックでは、締め付けで、120N・ｍ程度ですが、頼もしいです。

そんな事してたら、前足換えただけで、日没終了～

続きはまた明日の予感です。

あ、そうそう。

MTBの乗換えで、ドナドナされるのはこの子です。


如何でしょうか？ペンパパさん。
DHルックです。

結局3時間しか弄れて無いや。