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2012年08月28日

ちーだ

消えてしまうのでは無いんですね。

とりあえずアジア仕様、ジュークエンジンの１．６ターボ　GTS

国内投入は有るのか？

またしても、ＴＩＩＤＡ消滅のガセネタ失礼しました。

だってＤで言ってたんだもん。

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Posted at 2012/08/28 02:59:11

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aero 2012年8月28日 4:31 これなんでださないんでしょう？トヨタだって数でないのに、オーリスちゃんとモデルチェンジし、販売してるのに。。。	コメントへの返答 2012年8月29日 8:20 一瞬「これなんてださいんでしょう」かと思った営業戦略ですねオーソドックスなデザインで国内でも需要ありそうダヨネ
furanky@Pit 2012年8月28日 6:16 次に狙っていたのがティーダ辺りなのでこれが日本発売されないのは悲しいです。まぁ、先立つ物もありませんが・・・(;つД｀)	コメントへの返答 2012年8月28日 8:45 次狙ってたんですか中国では主力商品だから外せないよね
いぶしん 2012年8月28日 6:50 いや、色んな雑誌で消滅ってハッキリ書いてますけどね～(笑)	コメントへの返答 2012年8月28日 8:48 ハッキリ言って4本目の動画の中国人キャスターは絶対に「ちーだ」って言ってます
柿野ヨシキ 2012年8月28日 9:13 チャイニーティーダかっこいいですねぇ～(゜o゜) 個人的には新型ノテよりデザイン好きです♪♪ 日本で見たかった…。	コメントへの返答 2012年8月28日 14:20 オーソドックスデザインで好感もてますねチョットマツダっぽいけど
マチオ☆ 2012年8月28日 20:01 これ国内で出して欲しいですよね～見る限りだととても良い車に見えますね(^-^) 発売されたらほしいです(･∀･)	コメントへの返答 2012年8月28日 20:34 フロントフェンダーのボリューム感がイイねl 洗脳されてかっこ良く見えてきた
ぺんぎん次郎 2012年8月28日 20:52 新型NOTEよりカッコ良いかも？（笑そういえば、現行NOTEも、ティーダも、日産のＨＰから消えてますね。（当然か？	コメントへの返答 2012年8月28日 21:21 もう生産してないのかな? そう言えば某部長乗り換えてまたノートにするって聞いたからてっきり新型1番乗り狙ったもんだと思ってたけど現行の在庫車買ったようですね。らしいといえばらしいけどね。
わん子の親 2012年8月28日 21:42 ち～だ、なかなかえーですね。おＮＥＷのＮＯＴＥ、実車はどんなもんでしょね。	コメントへの返答 2012年8月28日 22:12 ちーだちょっとでかそうですね。オーリスくらいありそうに見えますこれはコンパクトカーでは無いね
サンジ＠SC～♪ 2012年8月29日 0:00 ノテの販売が落ち着いたころ出してくるんでしょうかねぇ～♪ 燃費あんまり気にしない派なんでターボほしいっす	コメントへの返答 2012年8月29日 0:11 私も、会社のカードで給油できる環境なので、ハイオクターボ、上等です。
kazu@nagasaki 2012年8月29日 7:45 ガセネタというか、、、、販売開始半年前ぐらいじゃ、地場企業の正規Dラーには正確な情報なんて入って来ないってことですね。新型車販売前のメーカーの説明会なんて、2ヶ月前ぐらいですから。元、M系Dラーに勤めてましたので・・・（ｗ	コメントへの返答 2012年8月29日 8:19 まあ一応誤報発信してしまったので、訂正のつもりであげました。 dで社内秘だなーんて言ってたから
マッスル凌 2012年8月29日 12:23 なかなか格好ええんではないでしょうか♬(*◔‿◔) しかもターボ♪ 日本でも発売されるといいですね～。もちろん、買えませんが（＾＾；	コメントへの返答 2012年8月29日 21:36 いやあナカナカいいですねシャア専用オーリスザクではなくサザビーをイメージしたつや消しレッドってのが素晴らしいあ、え、取り乱して失礼しました
kazu@nagasaki 2012年8月29日 22:48 あながちガセではなかったようですね。 http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/nissan_note_2/376/	コメントへの返答 2012年8月29日 23:05 国内ではね。オイラの前の愛車マツダトリビュートも北米市場じゃ生き残ったし、消えるって言うより、遠くに引っ越していってしまったって感じです。
‐DANNY‐ 2012年8月31日 20:33 こんばんわ！！あのティーダは３ナンバーなので国内だとデカイからダメ！っていう判断みたいで格好良かったのに残念ですよね・・・・噂だとＥ１２ノートをベースに、もう一つのティーダの開発をするとか・・・・・	コメントへの返答 2012年9月1日 4:51 でかいからこそ、ノートと棲み分けがデキそうなのにね。

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furanky@Pit 2012年8月28日 6:16 次に狙っていたのがティーダ辺りなのでこれが日本発売されないのは悲しいです。まぁ、先立つ物もありませんが・・・(;つД｀)	コメントへの返答 2012年8月28日 8:45 次狙ってたんですか中国では主力商品だから外せないよね
いぶしん 2012年8月28日 6:50 いや、色んな雑誌で消滅ってハッキリ書いてますけどね～(笑)	コメントへの返答 2012年8月28日 8:48 ハッキリ言って4本目の動画の中国人キャスターは絶対に「ちーだ」って言ってます
柿野ヨシキ 2012年8月28日 9:13 チャイニーティーダかっこいいですねぇ～(゜o゜) 個人的には新型ノテよりデザイン好きです♪♪ 日本で見たかった…。	コメントへの返答 2012年8月28日 14:20 オーソドックスデザインで好感もてますねチョットマツダっぽいけど
マチオ☆ 2012年8月28日 20:01 これ国内で出して欲しいですよね～見る限りだととても良い車に見えますね(^-^) 発売されたらほしいです(･∀･)	コメントへの返答 2012年8月28日 20:34 フロントフェンダーのボリューム感がイイねl 洗脳されてかっこ良く見えてきた
ぺんぎん次郎 2012年8月28日 20:52 新型NOTEよりカッコ良いかも？（笑そういえば、現行NOTEも、ティーダも、日産のＨＰから消えてますね。（当然か？	コメントへの返答 2012年8月28日 21:21 もう生産してないのかな? そう言えば某部長乗り換えてまたノートにするって聞いたからてっきり新型1番乗り狙ったもんだと思ってたけど現行の在庫車買ったようですね。らしいといえばらしいけどね。
わん子の親 2012年8月28日 21:42 ち～だ、なかなかえーですね。おＮＥＷのＮＯＴＥ、実車はどんなもんでしょね。	コメントへの返答 2012年8月28日 22:12 ちーだちょっとでかそうですね。オーリスくらいありそうに見えますこれはコンパクトカーでは無いね
サンジ＠SC～♪ 2012年8月29日 0:00 ノテの販売が落ち着いたころ出してくるんでしょうかねぇ～♪ 燃費あんまり気にしない派なんでターボほしいっす	コメントへの返答 2012年8月29日 0:11 私も、会社のカードで給油できる環境なので、ハイオクターボ、上等です。
kazu@nagasaki 2012年8月29日 7:45 ガセネタというか、、、、販売開始半年前ぐらいじゃ、地場企業の正規Dラーには正確な情報なんて入って来ないってことですね。新型車販売前のメーカーの説明会なんて、2ヶ月前ぐらいですから。元、M系Dラーに勤めてましたので・・・（ｗ	コメントへの返答 2012年8月29日 8:19 まあ一応誤報発信してしまったので、訂正のつもりであげました。 dで社内秘だなーんて言ってたから
マッスル凌 2012年8月29日 12:23 なかなか格好ええんではないでしょうか♬(*◔‿◔) しかもターボ♪ 日本でも発売されるといいですね～。もちろん、買えませんが（＾＾；	コメントへの返答 2012年8月29日 21:36 いやあナカナカいいですねシャア専用オーリスザクではなくサザビーをイメージしたつや消しレッドってのが素晴らしいあ、え、取り乱して失礼しました
kazu@nagasaki 2012年8月29日 22:48 あながちガセではなかったようですね。 http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/nissan_note_2/376/	コメントへの返答 2012年8月29日 23:05 国内ではね。オイラの前の愛車マツダトリビュートも北米市場じゃ生き残ったし、消えるって言うより、遠くに引っ越していってしまったって感じです。
‐DANNY‐ 2012年8月31日 20:33 こんばんわ！！あのティーダは３ナンバーなので国内だとデカイからダメ！っていう判断みたいで格好良かったのに残念ですよね・・・・噂だとＥ１２ノートをベースに、もう一つのティーダの開発をするとか・・・・・	コメントへの返答 2012年9月1日 4:51 でかいからこそ、ノートと棲み分けがデキそうなのにね。

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