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20数年前に購入したボロボロシフトノブを新調するためネット徘徊しました。

今度は樹脂系にしようかな？

定番ですね





昭和エレジー





光物は興味ない



スナッポンはツール持って無いから虚しいし





こんな傘有りますよね。





こんな傘有るんだ





飛行機のスロットルレバーみたいでカッコいいけどオートマ向きですな。





やっぱ金属製だな
ガングリップタイプは？





確かにガングリですな

グリップがあればシリンダーも有るんだ






いっそキャラ系






メキシコ以外に需要あるのかねぇ？

新作楽しみですねー




アダルトなおっさんにはコレを(メタ氏専用)






サービスカット




昔この配管キュポキュポ欲しかった



コレを置くならこの便器



コレは欲しいかも？



脱線しましたが結局コレを購入


980円
シフトブーツもすっきり収まりそうで良いんじゃなーい？

終わり

............ﾋﾛｯﾄｺｯ.......(((*｡・ω・)_（ｸﾞﾘﾙ）

昨日の作業で落ちてたグリルに色塗って取り付けました。
普通のインパル顔に変身。

今年はこの仕様で頑張ります。

このたび一身上の都合により
自作パーツをネットで買った既製品中古に交換する事になりました。

つきましては、写真の素人製作のお恥かしいグリルを欲しい人いたら差し上げます。


日産ワッペンは付きませんので悪しからず。

ノートのTVCMでエコカーはトータルコストで選ぶ時代ですって言ってますが？

エコカーってエコロジーカー？？エコノミーカー？？
どっちなんだ？？？？？？？？？

そもそもT社のP臼をハリウッドセレブがこぞって買ったのは、
そんな小さな車をこんな大金で買う行為がエコロジーだって事のアピールだし、
企業が社有車にハイブリッドカーやEVを採用するのも、エコロジーのために割高な車を採用してますってCSの一環としてのアピールだし、
エコロジーに金が掛かるのは仕方ないと思います。
紙だって再生紙のほうが製造コストおおきいしね。

個人消費者向けにメーカーが燃費競争するのは、どうもエコノミーカーとしてしか見えないんですが・・・

なに言ってるか自分でも分かりませんが

唯一つ、やたら省略するんじゃねー、元の意味が判んないよ。

広告でエコと言う言葉使う際は、エコロジー、エコノミーどっちかハッキリさせてもらいたい。


と切に思うオッサンでした。


コメ不要でし

何してるにも書きましたがタイヤ新調しました。

この車になってから、

デイ㌧　D320

ディアゴスチーニ　マランゴーニ　ゼータ

フェラデル　フェデラル　SS595

と、アメリカンのイタリア製、イタリアン、インドネシアン

と世界中を旅してきましたが、久しぶりに純国産です。


 

TOYO　PROXES　T1R

スポーツコンフォートタイヤなのかな？

購入価格は送料込みで１本１万を切っています。
このサイズでは非常にお得感あります。

早速履いてみました。

まず気付くのが、流石は国産。
走行ノイズが少ない。
おかげで足回りの異音が前より気になります。（笑）
普通は、会話がしやすいとか、オーディオのボリュームをいつもより下げたとか言うんでしょうね。

でも、きついコーナーでは、何だか、挙動がぐにゃぐにゃします。

まあ、コンフォートですからね。
外力をタイヤがいなしてるんでしょうね。
乗り心地は悪くないです。
サイドウオールの剛性？空気圧？良くわかりません。

ただひとつ言えるのは・・・・・・・国産の中でもキワモノ　　　　かな？