電装ケーブル🔌取り回し大会📣 ̖́-‬ 🎌

ダッシュボード上の電装品が無事整理出来た？ので(使いながら微調整必要かな？)､Android Auto時接続の操作端末になる📱を手元で触れる場所で接続＆充電用のケーブル📱🔌の取り回しへ🔧🧰

ところでこのアルテオン､Android Auto+Bluetooth+テザリングで使ってると､前期型は給電元がタイプAのせいか🔋が減りませんか？⤵⤵

なので､わざわざAndroid Auto接続口からと､増設シガソケからのAndroid Auto用と充電用の2本のケーブルを写真の場所まで這わせました💦

拘り癖のあるワタシ､3つ程前の車から､手元で触る📱の場所は代車やレンタカーや海外旅行の時も拘りがあり

☝この場所 ̖́-
って決めてます( •̀ω•́ )✧ 皆さんはこんな拘り有りますか？

なので

①Android Autoを使う時以外はシガソケ充電器からの100w PDで充電しながら､Bluetooth接続で音楽🎶再生とハンズフリー📞💬として使用

②主にNAVI🗺でAndroid Auto使用時はAC操作パネル下からの専用ケーブルに接続 して使用

と､2種類のケーブルをAピラー上端から先端のみ出す仕様にしています

こんな感じです👇🏻



皆さんの中にAndroid Auto又はApple CarPlay使う時の給電にご不満の方いらっしゃいませんか‎🤔？

実はこのアルテオンの納車待ち約40日程度の間(事故で前の車は事故車買取り行きへ👻😭)､ずっと代車のPeugeot408(代車が最新型！)に乗ってましたが､2023年型のPeugeotはAndroid Autoの給電と接続口がPD規格なのかそんな事なかったので…

と、やる事は慣れてるのでこの作業は簡単でしたが､皆さまの整備手帳通りAピラーの中にケーブルを通す作業は苦労しました💦

概略ですが以下が工程図です

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