《緩募...》スペーサーのブランドについて　さらに期待と楽しみへ...！

安物を買った時にスペーサーの面取りとホイールの面取りが合わずスペーサーが浮いてしまった事があります。
スペーサーをあててみて浮きがないか確認してください。
安物のハブ面取りが大きい物は注意が必要です😄

さっそくアドバイス有り難うございます！ ですよね ^^;
あまりに安いのはちょっと手が出しにくいと思ってます

ので、

もしご存知なら不思議な物が...👇️
【おすすめセット】KYO-EI Wheel Spacer [ 5mm 4/5H ] + Wheel Spacer [ 10mm 4/5H ] セット

これ、ググって見て下さい
BESTセラーらしくオレンジ色の某量販店最大手の店舗でも沢山のサイズを見ました

メーカーは一流だと思うのですがハブリング別のこの手のスペーサーって大丈夫なんでしょうか、、、？

純正ホイールのときはAliでフロント12mm, リア15mmで5000円くらいの鍛造の製品を買って使っていましたが、特に何も問題はありませんでした。
前期アルテオンの純正ホイールはスポーク部分が盛り上がっているので15mmだとはみ出し判定が人によってはアウトになりかねない気がしたので、車検（@ショップ）の時はリアだけスペーサーを外して出しました。また、リア15mmは広くてカッコいいのですが、狭い道で曲がるときに内側縁石にリムを引っ掛けやすい気がします。なので、12mmは良いチョイスだと思います。
スペーサー側は中央の盛り上がり部分の高さと精度、ボルトはホイール接触面の形状（ストレートか球状か）と長さが要確認ポイントかと思います。可能であればボルトを先に買って1本だけ純正と比較したり装着してフィッティングを確認しておいた方が安心かもです。あと、市販のロングホイールナットは純正より頭が大きいので、純正のボルトキャップは使えなくなり、かつ、レンチも薄手のものでないと入らないのでアストロでホイールレンチを購入しました。
ハブ別のスペーサーは、使用した場合に純正ハブの突き出し部にどれだけ高さが残っているか次第でしょうか。ホイールがハブの先っぽにちょっとだけしかかかっておらず、ボルトにも車重がかかるような状態だと危険だと思います（ボルトは真横のせん断方向にはそれほど強いわけではないので、ボルト破断のリスクがある）。なので、2, 3mm 程度の微調整に使うのが限度かと思いますが、ハブ付きスペーサーを入れるだけで十分満足できたので今は必要性を全く感じません。

maruzさん

とても詳しいアドバイス有り難うございます！！

12mmのチョイスは単純にみん友皆さんの投稿を参考にして、ディーラー入庫と車検OKの安牌を取っただけです(^_^;)

値段も、特に高価なものでなくても旅おやじさんが仰る通り面取り加工さえちゃんとフラットな製品なら良いかなぁと...

あとは素直にハブ付き鍛造の10＆8穴汎用で楕円ではなくしっかり支えられる正円形でボルト穴が空いている物を予定してます

そして、今日がちょうどスペーサーの相談も請けて下さっていたタイヤ取付け店でのKUMHOへの交換に行っていたので、外した純正🔩の現物で採寸もできました

想定通り27mmで、純正ホイルなので60°テーパーでなく「球面座」も確認して、27mm+スペーサーが+12mmと+10mmで39mmと37mmなので「40mmの"黒"のロングボルトにする予定です

37mmに40mmを刺しても干渉しないそうですし、黒なら(剥げなければ...)VWのキャップなしでもイケるかなと

ボルトのヘッドの大きさの問題は、元VWのメカの方の話では、キツくても嵌まる場合は知らない間に飛んでいく(笑)リスクがOKなら浅めに嵌めておいてもキツさで外れないとか

逆に嵌るからと無理やり奥まで入れてしまうと肉抜きナシのボルトヘッドの場合ピンで取れなくなるそうなので、浅く嵌めるかキャップ無しかを現物嵌めてみて考えます

あとはnetで規格違いの同じ写真の物がズラズラ並ぶので買い間違いに注意ですね笑

詳しくたくさんの情報、有り難うございました！！

お陰様で初めての事ですが大夫イメージが湧いてきました🤔