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タワーバー装着 
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
愛車のワゴンRスティングレーにタワーバーを装着していきます。
あえてこのタイミングにしたかったのは、車高調入れたあと、タワーバーでハンドリングが変わるか知りたかったからです。
2
クスコの新品を購入しました。
アッパーマウントへの固定部分は専用設計でした。
3
左側のマウントを装着。
ECUを固定してるボルト2本と、見にくいですがアースのボルトで共締めです。
20mmのボルトが付属してますが、ECUの2本は締めてる感がなくて、ナメそうで怖かったです。
4
右側のマウントを装着しますが、マウントが前後分割式になってて、さらにスティングレーはステンレスのアタッチメントが必要。
5
右側装着後。
運転席側のマウントはアッパーマウントに1箇所共締め。
前方のマウントはウォッシャータンクのボルトで共締めし、ステンレスのステーをボディに固定。
強度に一抹の不安が…
6
タワーバー装着後にトラブル発生！
タワーバーが邪魔で激安中華エアクリーナーが収まらない自体に。
7
容赦なくエアクリーナーのパイプをサンダーで切断して、ようやくボンネットが閉まるようになりました。
乗り心地は…チョイ乗りなので差が分からず。
ただ、エアクリーナー短くしたらバックタービン音が低くなりました。
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