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今日はバイクネタです。

先週の日曜日、天気が良かったので「菜の花と愛車のツーショット」を撮りに、ぶらっと出かけました。

本当は３年前に、「北京～ウランバートル・ラリー」に出場することを夢見て購入したバイクでしたが、その時間も資金もなく、なかなか日頃乗ってあげられてません。

ちょっとだけ行ってこようと思っていたけれども、春の陽気に誘われて、ついつい山奥の方まで足を伸ばしてしまいました。
林道も何本か走破して、気づいたら汗だく(;´Д`A ```でした。

で、200㎞ほど距離走って、家について手袋脱いだら中はべちょべちょ…
やはり、防水手袋は湿気が逃げない…

完全に中が乾くのに丸３日かかったうえ、中が臭…　～～～～～((((((ノ゜⊿゜)ノ

ちょっと古い話になりますが、去る３月３１日に１ヶ月点検に行ってきました。

車を持ち上げて点検していたので、下回りをのぞかせてもらいました。

そしたら、何とマフラーのタイコのステーが錆びてた…(゜◇゜)~ガーン

まだ600㎞しか乗ってないのに…

と、プチショックを受けたのですが、１回目のオイル交換後はエンジンがかなり軽

く回るようになりました。

ところで、ＳＳＴでは信号待ちなどの時、シフトはどこに入れておくのが正解なん

でしょうかね？

普通のＡＴと同じように、Ｄレンジでブレーキで良いものでしょうか？

それとも、いちいちＮに入れた方が良いのかな？

３月上旬頃から約１月の間、パソコン不調の為、ネット接続出来ませんでした…

しかし、この度やっと復活いたしました。

またまた、あちこちちらほらと顔（足あと？）を出すと思いますが、

皆さんよろしくお願いします。

「青エボ」納車から１週間がたち、今日やっと少し時間が出来たので、自分の「お散歩コース」に初めて出撃しました。

ＳＳＴ（と言うかコンピューター？？）もすこーし学習しているみたいで、納車直後のように、むやみに１速を多用することも無くなって来ました。
動き出したら、ちょうどいい感じで２速に入ります。
何となく人間に近い変速を覚えてきたかな？　　(^ー^* )♪

今日、初めて山走ってみましたが、車重重くなっている割には重さ感じないですね。気が付いたらいつの間にか車速が乗っているというか…
正直、購入する時はカタログ上の「車重」がかなりネックで、非常に気になっていたんですが、これなら全く問題ないですね。

ただ、下りではやはり車重のせいか、ややブレーキの初期制動が甘いかなーと感じました。まあ、まだ慣らし中なのでそんなにガツンとは踏んでないですけど…

ハンドリングは実に良いです。前のチューンドＧＤインプだったら結構ヤバいかも…というスピードでコーナー入っても、難なく曲がっていってしまいます。
まだ慣らし中で、3000回転以上使ってないのに…
思わず一人でニヤニヤしてしまいます。(￣ー￣)ニヤ

Ｓ－ＡＷＣの目盛りも、今日初めて動いているのを見ることが出来ました。
街乗りではまず動かないですから。

幅があるのですれ違いは少々怖いです…。特にトラック、ダンプなどとすれ違うときは緊張します。特に、左側がなかなか寄れません。まあ、これから慣れていくかな～とは思いますが。

ところで、ちらほらとブログで話題に上がっていた、アイドリング不安定によるリコール（？）の件、ちょっと気になりますね…
今のとこ、自分の「青エボ」はアイドリングしっかり安定しています。
対策済みなのかな？？
昨日Ｄラーのセールスに聞いたら、全く知らなかったようです。
何か情報ありましたら教えて下さい。

本日までの走行距離　260㎞　　　（まだまだです…）

エボＸ納車されて２日がたちました。

昨日は半日、今日は全日の有給休暇貰って、この２日でたくさんたくさん乗ってやろうかな～と思っていたのに…

この２日とも「雨」…　しかも　　「泥雨」じゃん！！　　ε-(￣ヘ￣)┌ ダミダコリャ…

いやいや「黄砂」恐るべしであります。
うちは一応屋根付き車庫ではあるんですが、横から泥雨が降り込んでしまって
納車翌日にもかかわらず、エボＸはドロドロ…

慣らしはさておいて、いきなり「洗車」の２日間になってしまいました…

「黄砂」にコウサンです…　　ﾊｯ!(ﾟoﾟ )