わさび_GXE10のブログ一覧

「そうだ、酷道行こう」と思い立ちまして、日帰りで酷道走破してきました。
今の車と比べると、アルテツはコンパクトなので楽チンです。

酷道や林道を走ると汚れるんですが、そこはしょうがない。

暖かくなったので、アルテツくんの鉄粉取りやりました。私の指名ブランド、シュアラスターです。

粘土は柔らかくなるまで揉みます。あとは、スプレーを多めに掛けて、粘土を滑らせるように動かしました。水と違って貼り付かない。

粘土は、落としちゃうと砂を巻き込んでアウト。握力って意外と落ちるので、適度に休みながら作業しました。

ボンネットとルーフの鉄粉すげぇ。粘土がみるみる汚れてゆきます。

やはりシュアラスターは使いやすいですね。

「そういやGXE10の遅さをゲームでも体験したい」と思い立ち、86をデチューンしました。私のマリトッツォと同じパールホワイトです。

まずバラストを120キロ積みまして、リストラクターで160馬力に抑えます。これだけで、ほぼGXE10感が出ますが、匠のこだわりを見せることにします。



ギア比を変えられるトランスミッションにして、4速ATのギアを再現します。整備書のデータを転記しました。2速と4速をほぼ同じ値にします。こうするとシフトのもたつきも再現できます。

タイヤはコンフォートソフトをチョイス。

これで、ゲームでも安心してベタ踏みできるアルテツ感を味わえます笑

SAで休んだところ、後からISが止まって、前後に並ぶ感じになりました。

オイル交換、エキマニ&O2センサを新調したので、南房総へ出掛けてみました。

アクアラインは気持ちいいですね。曇りがちでしたが、時々止まって海を見てきました。

エキマニは良いですね。私の車両はAS200のATですが、2000回転前後は「ぶもー」と唸るばかりで進まないんです。
抜けが良くって本来の特性に戻ったのか、トルクフルで乗りやすくなりました。合流も楽チン。

あの格子じゃフン詰まりになるよなぁ…。