日産フーガハイブリッド

ついに日産からもハイブリッドが発売になりますね。





いろんな記事読んでいて、１番気になったのがこれ。



バッテリーには、リチウムイオン電池を採用。リチウムイオン電池はニッケル水素電池などと比べて充放電が早く、高速で精密なモーター制御によるクラッチ操作が可能となる。それによりアクセル操作に対し素早く反応するダイレクトな走行フィールを実現できたという。


ぼくがハリアーハイブリッドに乗っていて、１番気になるのはまさにアクセル操作と加速開始がずれることの違和感でした。

発進加速はいいんですが、料金所などでアクセルを１度離して走行したまま再度全開加速するような状況だと、どうしても加速がワンテンポ遅れてしまいます。


これがエンジンだけの車との最大の違いだった気がします。


ハリアーハイブリッドを買ったときは、そのうち高出力で軽量なリチウムイオン電池になるとは思ってましたが、それによってアクセルレスポンスまでも改善されるとは思いませんでした。


今となっては、あせってレクサスＲＸ４５０ｈを買わなくて良かったと思います(笑)

やるなー日産(でもフーガは買わないけど)