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突然ですがＧＴ３ＲＳをお嫁に出しました。


こういうのってお互いのタイミングが一番なので、即決で決まりました。



そして、速攻ドナドナされて行きました。




しかし、ガレージからいなくなった途端ちょっとさびしくなりました。

なんかぽっかり心に穴があいたような感覚で、『俺ってこんなにあいつのことを愛していたんだ…』って居なくなって初めて気づきました(ｳｿ)



でも言いかえればこれで新しいＧＴ３RSを迎え入れる準備は整ったともいえますね^^



ってことでポルシェＡＧさん、明日にでも新しい９９１ＧＴ３ＲＳを発表してもらっていいですよ～～～www

色々な方のブログを拝見していると、何やらこの所新型991GT3RSの情報が飛び交い始めてますね(^^)

先日写真のミニカーが突然現れて、『何だ？このフロントフェンダーは⁈』っておもってましたが、やっぱりこのまま出るみたい。




この動画は先月の26日にアップされた991GT3RSのニュルでのテスト風景ですが、良ーく見ると左右のフロントフェンダーに不自然な何かを貼り付けて偽装しているのがわかりますね（笑）

それに、走っている音を聞く限り、NAっぽい感じもしますね。


シフトアップはゲキ速だから、ミッションはPDK間違いないでしょう。


ただ、今現在GT3のエンジン換装が半分ぐらいしか終了していないようなので、その辺を考慮して発表はまだされないのかなぁ？


どっちにしても、どんなスペックでどんなデザインでお披露目されるのか、待ちどおしくてしょうがないなぁ（笑）



(でも、手が届かないほど高かったらどうしようもないけど ^^;)

コレでやっと自分でタイヤが外せます^^;

でも長すぎて、普段から車に積んでおくのは現実的では無いですね。


この車はパンクしたらレッカー呼ばないとダメですね(パンク修理剤は付いてるけどね)

5／4.5.6ってずっとRSに乗ってました。

まあ、炎天下に渋滞にハマるとチョット油温が上がるけど、それ以外はやっぱ楽しい♪

超高回転型エンジンのくせに、低回転からしっかりトルクがあるから街中も乗りやすいし、高速に乗って高回転まで回せば鬼のような加速もするし、ノーマルマフラーだけど気持ちいいサウンドを奏でてくれるし、本当にいい車だなぁって実感します。

秋口まではCSLがメンテナンスのため不動なので、盆走はRSで出動予定です。


とりあえずチョコチョコといたずらして、新しいラジアル入れて気持ち良く走れるようにする予定です。


あくまでも、街乗りたまにサーキット仕様ですけどね(^^)

この外気温でも渋滞してると油温110℃まで上がっちゃう^^;

少し走ればすぐ90℃まで下がるけど、ずっと渋滞してるとエアコン切らないとオーバーヒートしそう。

やっぱこの車、真夏の昼間は乗るの厳しいなぁ（汗）