ｎａｏｎａｏのブログ一覧

S63は何だか外側ばっかり減ります^^;

トーインが強いみたい。

後でちろっとアライメントを見てもらいます。

しかし、車がいっぱいあると、タイヤ代もバカにならないなぁ（泣）

Ｓ６３は２～３日前にブレーキパットの交換と１年点検終わったばっかりなのに、帰ってきた瞬間エンジン回りから異音が出て、再入院しました^^;


原因は分かったようなので、部品交換して治りそうですけど、修理に数日かかるようなので代車をお借りしてます。

昨日とおとといはＥ２５０のセダンでした今日からＣＬＳのシューティングブレーク^^

こいつは一度乗ってみたかったんですよね^^

来年Ｓ６３は３年になるので、車検前に乗り換えようか検討してるんですが、乗り換えの候補がＳ６３かＣＬＳ６３のシューティングブレークw





で、乗ってみて気づいたことは…

屋根が低いわりに中身はセダンなんでシートポジションが高いから、乗り降りしづらくて、勢いよく乗り込もうとしたら頭をルーフにぶつけました^^;


それから、中身はＥクラスそのままなので、やっぱＳから乗り換えるとチープな感じがします。

その結果、やっぱＳ６３がいいという結論に達しました^^


しかし今回驚いたのがＥ２５０についていたディストロニックプラスって言うオプション。



要はレーダーで車両の周りをセンシングして勝手に走るクルーズコントロールです。

何が驚いたかって、前走車の速度に合わせて勝手に追走するし、前の車が止まればこちらの車も止まるし、センターラインとサイドラインをカメラが感知して、道路のＲに合わせてステアリングまで勝手に切ってくれるしセットした車速ではＲがきつければ勝手に減速もしてくれます@@

それに並走している車が幅寄せしてくると、勝手にシートベルトを締めこんでステアリングを切ってよけようとしてくれたりもします。

高速道路を走ってる限りはもうほぼ自動運転ですよ(笑)

間違いなく近い将来ナビに目的地セットしたらあとは車が勝手に走ってくれる時代が来るんでしょうね。

だんだんターミネーターの世界に近づいてる気がします(汗)



そして今日の夕食は



カレーにビール^^


相変わらず食い過ぎました(爆)

Ｓ６３ですが、最近ＧＰＳの感知が悪くてたまに気が付くとナビ上でとんでもないところを走ってたりします^^;

３０～４０分たつと勝手に戻るんですけど何度か同様の症状が出たので、Ｄに修理に入れました。

しかし修理に入れた途端症状が出ません(泣)


どっかの接触不良のようで、症状が出ないことには治しようも部品の交換のしようもありません。



なので、症状が出るまでＤにお預かりしてもらい代車生活してます。


最初はＳ５５０のロングでしたが、途中でＭＬ３５０のＢｌｕｅＴＥＣに変わりました。





ＭＬ３５０　ＢｌｕｅＴＥＣってディーゼルなんですね@@


最近のディーゼルって言われなければわからないですね。

かろうじてアイドリングではカラカラいいますけど、それも気にして聞いていなければ判別できないレベルで、ガソリン車だと思っていればそのまま聞き流す程度です。

さらに車内に乗ってる限りはガソリン車と全く変わりません。





そして最近のＭＢ標準搭載のレーンキーピングアシストもついてて、センターラインまたぐとハンドルがブルブルします(笑)


エンジンは２５８馬力しかありませんけど、トルクが６３．２ｋｇなのでそれなりの加速をします。

まあ車重が２３００ｋｇあるので決して速くはありませんが、遅くもありませんね^^

ただ、エンジントルクが出るのにアクセル踏んでからタイムラグが結構あって、加速が始まるまでちょっとイラッとします^^;

ディーゼルターボだからなのかもしれませんけど、ちょっとだるいかな。


で、Ｄの担当者が『この車燃費はいいですよ』なんて言ってたので、どんなもんかと思ってましたが、７．５～８ｋｍ／Ｌ。




まあ車重があるからしょうがないかもしれませんけど、ハリアーハイブリッドだと１０ｋｍ以上走るから、何ともかんともな感じです(笑)



悪い車じゃないけど、これで７５０万はちょっと高いかなぁ。

やっぱまだハリアーでいいやって思っちゃいましたwww

昨日Ｓ６３に乗ろうとしたら、下周りからガラガラと金属の干渉する音がします。

なんかマフラーと遮熱版が干渉しているみたいな音です。

下周りをどこかにあてた記憶もないんですけど、一応Ｄに連絡してすぐ見てもらうことになりました。

結局、マフラーを止めてるステーの溶接がはがれて音が出ていることが分かったので、１日入院して部品を交換してもらうことになりました。



で、点検を待ってる間に新型Ｓクラスに試乗してきました^^



今回試乗したのはＳ６３ではなくＳ５５０のＡＭＧスポーツパッケージ装着車でした。



まず、一番最初に目に飛び込んでくるのは、巨大なディスプレーが２個並んだインパネです。

ついにメーター類はすべてディスプレーに表示されるようになり、時計を除いてアナログなメーター類は一切なくなりました^^;

ちょっとおもちゃっぽい感じです。

それから、ナビの画面も超巨大になりました。

これは見やすくていいかもしれません。




運転した感じは、足回りのセッティングがとっても良かった。

しっとりしていて乗り心地はいいんですけど、バタバタするわけでもないし、かといってふわふわしているわけでもないんです。

以前代車で５５０をお借りして数日乗っていたことがありましたが、それと比べると雲泥の差でした。

試乗車はオプションのＡＭＧスポーツパッケージがついていたからかもしれませんが、すごくよかった。



それから、リアシートも座り心地がよく、これなら長距離家族旅行に行っても疲れないだろうなぁって思いました。

Dの担当いわく、マイバッハが生産終了になったので、Ｓクラスのリアシートを見直して後席の快適性をさらに向上させたって言ってました^^


まあ、Ｓ６３の場合排気音とかもうるさいので、どこまでリアシートの乗員が快適かは疑問ですけどね(笑)



僕のＳ６３はあと１年車検が残ってるので、来年の今頃考えるよって言ったんですが、オプションとかいろいろやると納期が半年ぐらいかかるので、来年の４月ぐらいには商談させてください♡って言われて帰ってきました。


でも、やっぱ新型はいいなぁw

まじで欲しくなっちゃった(汗)

New S-Classの受注が始まったようです。

Dからカタログと傘もらいました（笑）

S63は2駆と4駆がありますが、どっちも同じ値段。

スタビリティを考えたら4駆がいいなあ。

オプションはAMGダイナミックパッケージだけつけて、つや消し黒のホイールに外装色も内装も黒。

そして、グリルとかドアモールとかのメッキの部分もつや消し黒に塗っちゃえば迫力満点w


でも、今乗ってるS63の車検がまだ1年あるから、来年の今頃考えようっと（笑）

もしかして、後だしジャンケンみたいにパフォーマンスバッケージなんてパワーアップ番が出たりして^_^;