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サーキットを走るのには、ＳＭＧとＭＴどっちが有利なんでしょう？

僕個人的にはＳＭＧのほうが好きです。

コーナー手前でフルブレーキングの後ブレーキを抜きながらターンイン。

こんなときＳＭＧなら左指を手前に引くだけでリアタイヤがロックすることなくシフトダウン完了です。クラッチ踏むこともないし、ヒールアンドトウも必要ありません。

ドライバーはハンドルと腰からのインフォメーションだけに集中して、車を曲げて加速するだけです。

そして立ち上がりで、もしリアが流れ出したら右指を引いてすかさずシフトアップ。そうすれば、０．０８秒でシフトアップが完了してアクセル全開のままリアはグリップを取り戻して加速していきます。

それにシフトダウンをミスってオーバーレブして、エンジンを壊すこともありません。

だから、僕はＭＴにしようなんて思いません。

なんちゃって、本当はアルファ１５６セレスピードに始まって、かれこれ１０年２ペタルしか運転していないのでヒールアンドトウが上手に出来ないともいいますが(笑)

おまけ
茂木インカーです。突っ込みすぎで失敗していてベストではありませんが１周目２分９秒４、２周目２分９秒６です。(Ｍ君いただきます。)