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先日のクラッチテスト時のインカーです。

第三段のクラッチは、今回のテストにおいては何の問題点もありませんでした。

発進もある程度半クラッチを許容してくれますし、アクセル開度の大きい走行パターンではギアチェンジもスパスパ行きますし、つながりも大きな衝撃もなく、スーパースムーズでした。


まだロングランテストはできていませんが、外気温３６度で灼熱の環境下で、７～８周程度では何の変化もありませんでしたから、期待できそうです。

やっぱ、ＳＭＧには純正プラスアルファ程度が一番いいみたいですね^^



一応ビームのブログには上がっていましたが、その時の検証インカーをアップします。

インカーの後半は頭の狂ったＩＳ乗りの変態が出てきますが、気にしないでください(爆)


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