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今日は帰ってきてからロガーデータと車載見ながら色々分析してました。

たった一か所の走り方の違いだけでセクタータイムがコンマ２～３違ってきます。

これ活用したら１周で１秒は軽く変わってきますね(驚)

これからはインカーとロガーなしでは生きていけません(爆)

まずは現状の車の仕様(タイヤもRSコンのまま)で１分フラットに入れたいです。
３日のアミューズの朝１が勝負です。

もしそこで目標達成できたら次のステップに進める予定です。

出来なければ来年まで次のステップはお預けですね^^;
達成できたら、もうチョッと軽量化してみます。

エンジンは最後の最後までやらないでいこうと思ってます。
(お金なくて出来ないとも言いますが…)

まあ、エンジンやらないでどこまでいけるか楽しみでもありますが。

ビデオ編集したついでなので、先日のＨＰＩ走行会で１分１秒２１７が出た時のインカーもアップしちゃいます。

このときはエアコンかけっぱなしで走ってしまったので、ちょっと悔しいです。

なので、リベンジしに１２月３日のアミューズさんの走行会に行ってきます。



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それはそうと、画像編集用にパワーディレクター８を買ったんですが、ユーチューブに直接アップできません。

ユーチューブにアップのボタンを選ぶと、『サーバーにつながりませ。インターネットの接続を確認してください。』みたいなメッセージがでます。

ちなみに、３０日間お試し版をダウンロードして違う環境でもやったみたんですが、おんなじメッセージが出ます。

これって不良品？？

ヤマダ電機で１５０００円もだして買ったのに(泣)

やっと出来ました(汗）


カップが終わってから珍しく忙しかったので、編集してる暇がありませんでした^^;


お暇なら見てくださいm(_ _)m


フリー走行　　BEST TIME　１分１秒８４２


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予選　　BEST TIME　１分１秒６００


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決勝　　BEST TIME　１分２秒２８５


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今日はBMWCUP最終戦でした。

参加された皆さん主催者の方々お疲れ様でした。


心配された天気は朝方から回復して、終日いい天気の中で走れました。

朝のうちは肌寒かったのですが、１０時ぐらいからは日も照って暖かくなりまさに秋晴れの行楽日和でした^^



僕は今年最高峰のS2クラスにクラス替えして、ここまで４戦中ポール２回とファステストラップも２回とってるんですが、４戦すべてでスタートでつまずいて２位２回、４位２回に終わってました(泣)


第４戦が終わった後、今年最後のCUPで何とか表彰台の真ん中に乗りたいと思って必死に練習とセッティングに明け暮れました。

その甲斐あって、やっと最終戦でポールトゥーウィンを決めることが出来ました！！



まずは朝１のフリー走行で１秒８が出て１番時計。
手ごたえは上々、車も人もここ最近の練習の成果を持続出来てます。




予選はミニやisなどにラジアルタイヤを履いてる車たちとの混走です。
タイム差が１０秒以上あるので、クリア作って１発で決めないと…

結果は全周にわたってのクリアは取れませんでしたが、１秒６で２位に１秒近くの差をつけてポール取れました。




そして決勝。
なんとかスタートで先頭をキープすることができました。

前のレースでクラッシュがあり、路面が滑りやすかったのでマージンを取りながら１０周をトップのまま走り切り念願の初優勝が出来ました。


フリー走行トップタイム、予選ポール、決勝ポールトゥーウィンとファステストとすべて完ぺきでした。

シリーズチャンピオンは４ポイント届かずこややんさんに続く２位で終わってしまいましたが、年間のベストラップは取れたし、色々勉強できたうえ、来年に繋げられるよい１年だったと思います。


これからは寒くなりタイムアタックシーズンに突入するので、来年３月のCUP第１戦までは色々なサーキットでタイムアタックに精を出して、腕を磨かなきゃ^^


P.S. 373@SWさん写真使わせていただきました^^;