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このタイヤどうかなぁ♪

結局妄想ではすみませんでした(笑)

我慢できずに、新たなタイヤ投入しちゃいました^^;


コンチネンタル　フォースコンタクトですw


フロント



リア


今までフロントは245/35/19でしたが、今回は265/30/19にしてみましたw


フロントが微妙に太くなりましたが、何事もないように飲み込みました♪




今まで入れていたピレリとの比較ですが、重さはコンチのほうが重いようですが、ケース剛性はコンチの圧勝ですwww

タイヤ単体で持ち上げた時に、ピレリはタイヤの重みで縦にビヨ～ンって伸びる感じがしますが、コンチはかっちり変形しない感じです^^

いままで、車の動きがあまりにもボヨンボヨンだったので、バネレートをもっとガッツリあげようと思っていたんですが、コンチにしたら車の動きがちょっと落ち着いたので一度FSWでテストしてからバネレートを再考しようと思います。


ついでに、なかなかこんな機会もないだろうと思い、パイロットスポーツCUPとトロフェオとフォースコンタクトを３本並べてみました(笑)


どのタイヤも325/30/19です。

接地面積はそれぞれあまり変わりませんが、タイヤの太さはCUP>トロフェオ>フォースコンタクトの順でした^^



外したトロフェオですが、サイドは切れてるしトレッドは変な減り方してるし…







サイドの亀裂はピレリに確認したら問題ないって言ってましたが、精神的にはよくないですよね^^;



最後にタイヤ外したついでに、ホイールの内側まできれいにして、ボディーも洗車してやりましたwww


久々に頭の先から足の先まできれいになって、とっても気持ちよさそうです^^



帰りに高速走った感じでは、かなり剛性が上がって車の動きがしゃっきりしました♪

近いうちFSWにでもテストしに行ってきますwww

山梨タイヤでズ～ルズル♪

ブルブル(>_<)

RSで朝のうちに家を出て、アクアライン→東名→小田原厚木道路→ターンパイク→大観山→箱根峠→芦ノ湖スカイライン→御殿場→東名→ビームで悪巧み　なんてコースで、ドライブでもいってこようかな^^