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この記事は、たまにはノホホンと写真を撮りたいのです・・・（笑について書いています。


筑波テスト行ってきました。

先日とは打って変わって、晴天で気温２０度越え^^;



その上、走行台数はＭＡＸの３５台。


ほとんどがマーチとユーノスロードスターとスターレット。



アタックできる環境にはないですね^^;





そんな状況なので、足のセットに専念しましたが、あまりうまくはいきませんでした。



リアを動かすために長いばねを入れたんですが、車高が高すぎてやっぱこれじゃダメみたい。


リアばねを短いのに戻して、それにフロントの車高を合わせてさらにテストして見なきゃw


走り終わってからビームに行って足の変更しようと思ったけど、高速が大渋滞していたのであっさり断念しましたw



来週どこかで足の変更しにビームに行ってきます。



本日の詳細はハジさんがあげてくれてるので、そっちを確認してくださいねwww



Ｐ．Ｓ．　gucci～さん、元兵衛さんメカニックありがとうございました。
　　　　　はじ＠スマイリーショット！さんかっこいい写真いっぱいありがとうございました。

どの枠も35台目一杯（笑）


足のセットに専念します（爆笑）

まずは腹ごしらえ（≧∇≦）

明日の筑波テストに備えて、仕事が終わってから、速攻でビームに行ってバッテリー交換してきました。



どうせならリチウムイオンバッテリー試してみようかなぁって思ったけど、電圧たりなかったりしたら嫌なので、純正にしました。




最近、エンジンの調子があまり良くないのはバッテリーが弱ってて悪さしている可能性もあるので、まずは純正に戻してみます。






で、外して色々見てたら、２００７年５月製造でした(汗)

このバッテリー以前ビームで取り換えてから、もう５年も使ってた(爆)


よ～く見たらあっちこっちへしゃげているし(爆)


危ないところでした^^;




で、バッテリー交換してみたらありゃ不思議。

今までハンチングがひどかったアイドリングが安定してますw


BMWってドライバッテリとかで容量の少ない奴入れると、ＣＰが誤作動してパワーが出ないって話聞いてましたが、もしかしてもしかするかもwww


明日のテストが楽しみになってきましたよ～～～w




火曜日のアミューズは雨降って何しに行ったんだかって思ってましたけど、アミューズ行ってバッテリーが上がったおかげでバッテリ交換したから、これでエンジンが調子よくなれば寒い中筑波まで行った甲斐があったってもんですね^^






ちなみに純正バッテリーの重さは




でしたwww

このままだとピットの割り当てが苦しくなりそうなので、もう一度セット出しをしに行ってきます。

土曜日のスポ走枠３本取りました。


混んでいそうなので、タイムは微妙ですけど、セットだけはある程度詰めたいなぁ^^;




その前に明日ビームにバッテリー交換に行かなきゃ…