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今日は袖森に新しい足のテストに行ってきました。

今まで使っていた別タン付きの足がぶっ壊れたので修理するか別の足にするか比較テストです。


ついでに前回のテスト結果を踏まえてバネレートも変更してみました。


フロントローターのクラックは円周の３分の２ほどに伸びてますが、袖森はピットから近いし、そのうえ長くフルブレーキをするコーナーが無いので割れたら割れたと思って行きました。


結果前回のベストを１．２秒短縮して８秒２９４でした。

動画です




今回で４回目の使いっぱなしのタイヤで削りもなしウォーマーも無しですからまあまあいい感じです。

とら♪ちゃんの持ってるコースレコードまでもう少しです。


足のセットはバネレートを変更しすぎてチョットいきすぎてるので間を狙ったセットでレコードを狙いに行きました。




そしてその結果！！



続きはまた後で…(爆)

前のレースでバッケストレートと最終以外、ほぼ全周でオイルが出てます。

明日の朝一の路面状況に影響しないといいけど…(>_<)

筑波に遊びに来ました。

皆んな走れていいなぁ…

フロントのブレーキローターに大きなクラックが入ってしまいました(泣)

僕のローター既製品じゃなくて、アウトローさんでワンオフで作ってもらってたんです。

当然在庫なんてありません。

海外から元となるローターを輸入してそれを加工していただいているので、すぐに交換ができません。

右側はそろそろ交換時期なこともあり予備を用意してあったんですが左側は先日交換したばっかりだったので予備を用意してありませんでした。

どうしても走るろうとするならフロントのローター径を変えて新たにローターを２枚購入しベルとブラケットを交換すれば何とか２１日までには走れそうですけど、ブレーキの前後バランスが大きく変わってしまいセッティングも当然違ってきます。

でももう合わせこんでいる時間はありません。


そのうえリアのサスペンションのサブタンクも吹っ飛んでしまって、こちらも修理しなけりゃなりません。

サブタンクなしで加修すれば何とか走れるまでには持って行けると思いますが、こちらも特性が変わってしまうので再度セッティング出しをしなけりゃなりませんけどその時間もありそうにありません。



色々悩んだんですが間に合わせで走ってもいい結果は望めないし、その結果エンジンの寿命も縮めることとなるので１２１４と１２１８のズミーさんちの走行会と１２２１のＡｔｔａｃｋは走るのをキャンセルすることにしました。

今回は九州男児さんのＮＳＸも走るし、僕のＣＳＬの足のセットもだんだん手ごたえが出てきていてそれなりの結果も期待できそうだっただけに非常に楽しみにしていたのに残念でなりませんけど、去年のように無理して走ってもいい結果は望めないので今回は仕切り直しをすることにしました。


スーパーラップを用意してくださった青木さんや一緒に走る予定だった皆様、こんな決断ですみません。

年明けにはブレーキもサスペンションも修理できそうですので、しっかりセットを出して２月のＡｔｔａｃｋには復活できるように頑張ります。


当日は応援にはいきたいと思っていますので、軍手隊が必要な方はお申し付けください^^

昨日の袖森のインカー、見たいって方が数名いるのでアップします。

ちょっとブレーキングとかラインとかしょぼしょぼですけど初袖なのでご容赦ください^^;






この後リアサスペンションがぶっ壊れてオレンジボール食らいましたwww



あ～あ、何だかなぁ～って感じ…