モコのバッテリー交換が完了！

今日は朝から快適なのでモコのバッテリー取替を行うことにしました。
まずUSO800理論でアルミ缶をカットして貼り付けました。底は前後２枚ずつです。電極側には長いアルミ缶をカットして貼り付けました。
コーキングが固まるまで養生テープで仮止めしました。



いよいよ古いバッテリーと交換です。


2018年登録のnbox jf3からお下がりで2年間活躍しました。




バッテリーを外したついでにフロントストラットのボディーも左右にUSO800理論でアルミ缶をカットして貼り付けました。


バッテリーの取付台のケースにもアルミ缶放電柵をコーキングで貼り付けました。


最後にバッテリーを納めて無事完了しました。
セルモーターの回りかたが随分早くなりました。
購入以来初めて新品のバッテリーを取り付けたので感動のセルモーター始動でした。


交換時のメーターは59,400kmでした。エンジン交換とメーター交換で合計走行距離は21万キロを超えてきました。ボディーの耐久性は驚くばかりです。ガタピシは全くありません。ただフロントからゴトゴト音がしますので近いうちにベアリングなど交換を整備工場に相談する予定です。

在語が古いので追加の充電をして４時間ぐらいで満杯になりました。



近場の買い物では燃費7.6kmで12.2km/Lでした




夕方のお迎えでは燃費10.3kmで15.8km/Lでした。
アクセルのツキが良くなり軽く走るようになりました。エアコン稼働なので燃費はしばらく様子を見てみます。

もっと早くバッテリーを新調すれば良かったと反省しきりです。

今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。