Iichigoriki07のブログ一覧

今日は家族揃って行橋へ移動しました。小雨の中ですが、出かける前に急遽リヤラゲッジのシート固定金具のネジにアース線を繋いでVED 4号を仮設置しました。体感はよく分かりませんでしたが、いつもの様に静かな車内で快適でした。殆どタイヤの転がり音ぐらいしか気にならないです。調子に乗ってjh1 n-wgnに戻したらVED5号の製作に取り掛かる予定を立てました。燃費も心なしか良くなった様な感じです。


行きは14.3km/Lでした。


帰りは2ヶ所買物で寄り道したので14.1km/Lでした。
VEDを前後にひとつずつ取り付けたのが良かったのかまだよくわかりません。でも無いよりはマシだと思って病みつきになっています。まだまだご期待ください。ご安全に
今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。

今夜みんともさんからのご指導によりjh1 n-wgn カスタムのエンジンチェックランプ点灯の原因かもしれないとの事で20年前からトラヴィックで使っていたバッテリー延命装置を使い回していましたが、今回VED接続との相性も考えられるので撤去しました。トラヴィックのバッテリーは外外車用ですが、ボッシュをつけてもらい10年使って死にました。


VED4号は今日ステップワゴンのラゲッジスペースに取り付けて走りましたが前から静かな為特段の違いがわかりませんでした。またjh1に取り付けてテストする日が楽しみです。この場をお借りしてミンともさんにお礼を申し上げます。アドバイスありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

追伸　jf1 n-boxにも小型のコンデンサーを取り付けていますが何の問題もありません。


逆にjf3はアーシングだけで坂道でエンジンチェックランプ点灯がたまに発生すると言われて困っています。色々奥が深くて良くわかりません。
ご安全に
今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。

いつもエンジンチェックランプが点灯して困っていました。アース線とVED接続でエラー発生の為、試行錯誤の結果、VEDの接続を外した場合に調子が良くなっていました。


今日のテストでアーシングを復活してVEDを外したらエンジンチェックランプが点灯しなくなった感じです。燃費は少し戻って悪くなりますがトラブルが無い方が安心して走れます。暫く様子を見てみます。月曜日にホンダでコンピュータを繋いで原因の特定をして貰う予定です。明日もテストを重ねて様子を見てみます。サスアースは付いているので走りは快適です。
取り急ぎ現状のご報告まで。
今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。

今日も時間があるのでVEDに使う竹炭を粉挽き機械で粉砕しました。


５袋分の竹炭粉です。

終わった後の掃除と水洗いが少しだけ面倒です。


簡単に粉砕できるので重宝します。
つぎの作業はVEDの銅線電極からになります。
今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。

夕方孫の迎えで新しいVEDの感想ですが、かなり車が軽く感じました。スイスイ走ります。雨上がりで騒音は比較できません。燃費については帰りの50kmの遅い走りでは燃費の数字がいつもより早く多くなる感じでした。まだまだ走らないといけません。早く5号作らないと勿体無い気がします。今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。