カイラチョコ＠Z33+ＪＢ74のブログ一覧

　ノーマルぢゃないぞ。
　モンスポのコンプリートで、４ＷＤのＭＴ車ね。
　エンジンは手付かずだが、強化クラッチや大口径インテークとかが付いてて210万位の価格のヤツ。
　ぶっちゃけあまり何が付いているか覚えていないのだが（爆


　雨降りだし試乗コースにはいつも前を走る車両がおったからそれなりの速度までしか出して無いんだけど、やっぱり「軽い」つ～のは正義だわ♪
　クラッチの踏み代が余り無いからそこは慣れるまで面食らったけど、走り出せばこりゃ楽しい。
　アクセル全開にしてもエンジン系はノーマルなんでそこそこの加速なんだが、どのシーンでも車重の軽さが光るね～。


　中速域の３速での加速もまどろっこしい部分が無いもの♪
　ミッションもそこそこ節度感あるし。
　そりゃ軽だから自ずから限界はあるけどさ。
　

　気になったのはステアリングの細さかな？
　もう少し太いステアリングなら、もっと車を運転してる感があるけど。
　それと店員さんの言を借りると４ＷＤ用のマフラーの取り回しの絡みで振動が気になる部分があったな。
　エンブレ効かせながら２速にシフトダウンした時と、３速にシフトアップしてる時に顕著にブルブルっとね。
　この個体特有のモンかもしれんが（苦笑
　あとはアイポイントの高さだな。
　こちらは３ｃｍダウンのシートレールが準備されてるっつ～から、それを利用すればＯＫ！
　ま、元々箱車だし（爆


　Ｓ６６０より派手さはないけど、わしゃこっちの方が好みかも。
　４ＷＤあるし、Ｓみたいに軽トラッキーな音せんし（笑
　これで80とか100ｐｓモデルがあったら大変楽しいかも、だ。
　その分大変甘く危険なものにもなるかとは思うが（爆
　今度比較する為にノーマルのワークスも試乗してみようっと。

雨が残る中、モンスポへ。
参号機の半年点検でね。

そしたら店長体調を崩してお休みで。
一人で切り盛りしてるから大変そうだったからな。
ゆっくり休んで、また元気になって貰わんと


参号機は特段問題を抱えてないから、点検自体時間は掛からんが、毎度毎度しっかり丁寧に作業してくれてますわ
オープンキッチンぢゃねえけど、作業ピットが見えるっつ～のは安心ですわな
何やっとるんだか分からんけどさ～