昨日帰りましたら…また荷物が１つ届いていました。
ん？…一応はバイザー以外は届いている予定なんだけど…と思い
送り主を見て…
あれ？前車の時のお店から？ってぱっと見は思ったのですが
違いました。
アバルトの車検証…その他諸々でした♪
そういえば…前車の時も陸送で車は送られてきたのですが
車検証とかは宅配便で先に送られてきていました。
陸送の時は、こういう流れなんですね～。
車検証入れはショップのペナペナな入れ物(笑)。
メンテナンスシートなどが入っている入れ物は
以前にも見た事があるアバルトの入れ物でした。
とりあえず…補足説明って感じでこんな冊子が入っていました！
ちなみに前車の時は…
すごく立派な車検証入れでした(笑)。
とりあえず…「車検証が届いた…」ってだけで
すごく嬉しくなって日記を書いてしまっています(笑)。
どうせなので…またイロイロとくだらない事を書いてしまいます。
私…会社のアウディを購入した同僚と「Euro Truck Simulator2」を楽しんでいます。
最近は音声チャットしながら一緒に走っているのですが
話がターボメーターの話になり…同僚はターボメーターを付けようかな…と言っていて
私も触発されて…ターボメーターを替えようかな…と思いました。
実は前車595cの時は
右ハンドルでしたので…純正ブースト計を外してターボメーターを付けてました。
写真ではEVC7ですが…EVC7もターボメーターになるんですよね。
だから同じメーターが２つも…って感じになります。
今回は左ハンドル…
純正ブースト計を外して…そこに入れるのが無難ですよね。
ちなみにデフィのターボメーターは60φ…純正ブースト計は80φ。
とりあえず硬質スポンジ10ﾐﾘ厚さを巻けば80φになるかな…と。
…って事で注文しようと…「ポチ」寸前で…何か事例がないかな…と探す事に。
そしたら…サクションパイプのショップのインスタで
トリブートフェラーリ(以下TF)の純正メーターをデフィにする事例が
リストに出てきました。
そして見ようとしたのですが…私はインスタをやっていないので事例が見れず(苦笑)。
…その代り…
サクションパイプの先のインテークパイプが変更してある写真が多々出てくる(苦笑)。
え…やっぱり普通にインテークパイプも換えるのが常識なんだ…。
う～む…
上のほうでも書いていますが…EVCでもターボメーターになるので…
急遽…買いたいリストからデフィのターボメーターは削除しました。
そして先ほど…インテークパイプを注文してしまいました(笑)。
いやね…確かにさ、
エアクリーナー ⇒ サクションパイプ ⇒ インテークパイプ ⇒ タービン
の順番でインテークパイプのみ純正って考えると
「せっかく吸気効率良くきているのに…インテークパイプでつまると…
吸気効率は上がらないのでは？」
…って考えましたけどね。
とりあえずは…これで吸気側はタービンまでが社外品になりました。
吸気効率は良くなっているはずなので…あとは排気効率ですよね。
マフラーはさレコードモンツァで直管もあるから良いとして
やっぱりスポーツ触媒かな？…と思いつつだけど…音は大きくしたくない！
参考まで…と595cの時に購入したお店をのぞく…。
！
17諭吉(今は諭吉とは言わないか…)とな(驚)。
当時…私が購入した時よりも3.4倍な価格になってるし(苦笑)。
とっても買えないですわ(買う気はないですけどね)。
マフラー自体もね…
なんとなく今は…外観は素のままの状態でいようかと思っていますので
マフラー交換は考えてはいないです。
強いて言えば…アクティブ式レコードモンツァに交換…かな。
私は車高短好きなんで…車高を少し落としたい感じです。
この車高もね、以前の日記で書いていますが、595cのKONIショックに交換かな…と。
(このKONIショックには20ﾐﾘダウン(多分20ﾐﾘ)のバネが付いています)
しばらくは交換しないで…どんなものかを体感しようと思っています。
…なんて書きつつ…即…交換したりしてね(笑)。
なにはともあれ…パーツ類が届いているのは良いですが…
肝心なTFが届かないと…何とも言えないですね(苦笑)。
ぁあ～楽しみ…あと４日！
ブログ一覧 |
車 | 日記
Posted at
2024/08/06 15:39:28
