安曇翼紗のブログ一覧

平日と同じ時間に起きて…息子のサッカーの練習試合に行ってきました。

「今日の最高気温は23℃…」
暖かい日と思いながら…羽織るのを１枚持って行きました。
９時からの試合と１１時５０分からの試合…。

１試合目が終わって…なんと…「寒い」。
いやぁあ～羽織るのを１枚持ってきていて良かったですわ。

そんな感じで家に戻ってきたのは１４時頃…。
お昼を食べて…一息…。

さて…どおするか…。
選択肢として…３つ…。
でもね～EVCの付け替えは…配線作業があるので少し億劫…。
少し考える…どうしていたっけ？。

当初から「7」を付けていて…それなりにイロイロとしていました。
この５月の大型連休でイグニッションコイルとプラグを交換。
慣らし100ｷﾛのタイミングでどうせ持っているなら…と「6IR」に付け替え。
慣らし走行始めてから…回転数の件で嬉しくなって「6IR2.4」に付け替え。

そして…無事に慣らし100ｷﾛを終えてから…回し始めました。

諸先輩のブログを参考に５ページ目のノーマルブースト圧を下げて踏み込みを試して
初期設定ブースト圧を上回ってしまいました。

…って感じだったので…この「6IR2.4」は正常の動作はしていると思います。
そうすると…先週中でイロイロといぢったから数値がおかしくなっていると想定…。

よし…EVCをオールリセットをする事にしました。

ササ…と695TFに行ってEVCのオールリセットをしました。
明日の帰り…ノーマルブースト圧設定から始めようと思います。

それともさ…ただ単純に吸気温度のせい？
もお…先立つモノがないのだけれど…前置きインタークーラー欲しいかな…(爆)。
少し画策してみようかな…。
でもね…
前車595cの時にG-tech EVO240っていう前置きインタークーラーに交換しました。
前置きインタークーラーが憧れだったので…交換したという事実が嬉しくて…
機能はどうだったかは全然記憶にないです。

そんな私が…また取付しても…意味ないような気もします。

…なタイトルでの日記は２回目？みたいな…。
前回の内容は覚えてナイヨウ…(苦笑)。

さて…
昨日の帰りは…少し走るルートにてEVCをいぢりました。

ノーマルブースト圧…117kPa…。
とりあえずはこの値をセットしました。
そして初期ブースト圧を130kPaとしてみました。

とりあえず…何もしないで踏み込んでの加速…結果は120kPa。

５ページ目のノーマルブースト圧を下げて…初期ブースト圧との差を大きくすると
掛かるブースト圧が高くなるので…ノーマルブースト圧を下げる…。
そして…100kPaまで下げましたが…結果は120kPaと変わらず…。

？

解らん…。

なんか…何をいぢっても変わらないんです(苦笑)。
う～～む…なにか制御が入っちゃった？
イロイロと見ていると…
エンジンチェックランプ点灯してからフューエルセーフになるらしいけど…
そんな事にはなっていないし…。
まだ見てはいないですが…配管に亀裂でも入っているかな…。

少し疑わしいのは…EVC？

EVC6IRの時はどうだったっけ？って思って日記を見直しても書いていないし(苦笑)。
でも…6IRか6IR2.4のどっちかで５ページ目のノーマルブースト圧を変えて
ブースト圧が変わっていた記憶はあります。

あとで…も少し日記を見直そう(って言ってもあまり書いていないよな）。
見直したけど…書いていなかった。

ん～～～～(苦笑)。
明日…帰ってきてから一旦6IRに戻してみようか…な。

でね…
５月上旬に入荷して発送されるはずのモノ…
一昨日だったかにメールがありました。
「5月上旬に入荷予定の品物の製造が遅れていて５月下旬ころになりそうです」と。

はい？
もお…５月も中旬なんですけど…。

少し連絡が遅くないかい？

…ってか…最近はもお…このお店から購入はしていませんけどね。
その関連するメーカーのサイトは観たり…パーツも１つ付けましたけど…
特にそのメーカーに拘る事でもないかな…と思ったり。

まぁあ…先立つモノが厳しくなってきたので…私的に厳しくなっていますけどね(爆)。

もお…おとなしくします…はい…。