セルモーター　プチオーバーホール

168492km
トヨタ純正
以前にも10万キロ位にバラして清掃とグリスアップをしていたので、まだこの車ではシャーと嫌な音は経験していませんでした。
内部の部品単品はマイカーのパーツリストではASSY交換がほとんどでいずれリビルトも検討しましたが、他車のリストを調べるとバラで出ているのがあり、付けば激安で済むので試しに注文、知らないうちに無くなっていたダストブーツと半分まで減っていたブラシはベースに付いた2個の他、残りの本体から生えてる2個もブラシのみ半田付けにて15万キロ位に交換してます。

今回はこの樹脂のレバーを交換。
以前シフト周りの樹脂がグリスで侵されバラバラになって、この部分もグリス付くしと心配で探して注文しておいたのですが、なんせ壊れた訳ではないのでやる気が・・・。ようやくノックセンサーやるのにバラしたついでで交換。
10万キロの時ほど汚れていませんでしたが内部の清掃とグリスアップもしておきました。

こちらの端子のカバーも交換。ここがショートすると100Aのメインヒューズが飛んでえらい目にあいます。

ボディのサビも軽く磨いてはおきましたが気になる部分w