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イイね!
2009年10月12日

IS-Fモニター当たりました!

IS-Fモニター当たりました! ちょっと前にIS-Fの3日間試乗モニターに当選しましたのでその時のインプレッションを書いてみたいと思います。IS-Fは夕方に積車で担当者の方が持ってこられました、まず最初に同乗して色々とレクチャーを受けた後に書類にサインして3日間のモニターがはじまりました。早速相方とちょこっと乗ってみた感じはゆっくり走っているとちょっと乗り心地が硬くピッチングが多い様に感じました。特に後ろの足が跳ねる感じでした。
翌日から一泊で遠出しまして高速に乗った所その動力性能にビックリしました。
一瞬の加速力はなんらポルシェに遜色ないのです!リミッターもほんの数秒で当たってしまいます!特にFモードは気持ちよくシフトダウン時のプリッピングも最高です!!
音のチューニングも気持ちよくこれが本当にトヨタが造った車?と思う程刺激的な音でした。また帰りはあえてワインディングを選択して走ってみましたが、これが速度が上がる程に全ての動きがしっくりと同調してきて非常に気持ちよくコーナーを駆け抜ける事が出来ました。う〜ん、IS-F恐るべし!これ欲しいなぁ〜!!と本気で思ってしまいました(笑)
まあ入れ替えとなると相方の5シリーズが下取りになるのですが、本人もまんざらでも無いようでしたがなにせ5シリーズにぞっこんなのであえなく却下されてしまいました...しかし、燃費も5Lとは思えない低燃費で全てにおいて非常に魅力的な車である事には間違いないと思います。でもこれより早いであろうGTRってどんな加速するんだろう?とますます乗ってみたくなったのは言うまでも有りません(^_^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/12 10:52:34

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この記事へのコメント

2009年10月12日 12:12
IS-Fってそんなに良いですか!
私も乗ってみたくなりました。
福井のレクサスは何時も暇そうなので(笑)、ちょっと覗いてみようかな。911で乗りつければちょっとは相手してもらえそうです。IS-Fの試乗車は全く期待できないですが。
コメントへの返答
2009年10月12日 12:34
私が試乗したのは前期型だったので、現在の後期型は懸案のLSDの標準化などやサスペンションのリセッティングにより更に進化していると思われます。
最近のトヨタ車の中では明らかにベクトルの方向が違う車ですね...造り手の考えがひしひしと伝わってくる感じです。

プロフィール

「タイヤ2セット目に入りセッティングに手を入れる段階にまでタイムが良くなってきました、久しぶりに両脇腹アザだらけ...プロテクターしてるのに…やはりレーシングカートのGはかなりのもんです…首もヤバクなってきたので鍛えないと…(>_<)」
何シテル?   09/13 21:07
イタリアの風にあたったのが運命の分れ道 その風に魅了され続けとうとう禁断のV12へと子牛から 大牛へ乗り換えとなりました...^_^
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