| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラツーリングハイブリッド アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 年齢的に車名が少し引っ掛かってました。私が免許を取得した時代のこの車は、エコノミーカーの代名詞。この車格の上にはカムリやコロナもマークIIも有って｢いつかはクラウン｣までの道程がしっかり完成されてました。令和の今では、このクラスのセダンやワゴンはプリウスだけになりました。おそらくメーカーはこれをよく考えて、見劣りしない質感を高め、最新の安全装備も充実。リヤシート周辺の質感も手を抜いてません。オールラウンドで満足出来る車です。 |
| 不満な点 | 特に不満はありません。本当に強いて言えば、パノラミックビューモニターの選択が出来ないことと、リヤドア開口部の狭さです。個人的にはフル乗車の機会がほぼないので、問題になりません。 |
| 総評 | 初のハイブリッド車ですが、燃費が素晴らしく良い為財布に優しいです。乗り心地の良さと走りの良さも相まって、遠くに行きたくなる車です。トヨタさん、有り難う。 |
| デザイン |
5
どこから見てもバランスがとれて、カッコ良いと思います。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
W/Bは乗ったことが無いので比較できませんが、トヨタの開発者インタビュー動画で足回り担当の方のコメント通りです。乗り心地が良く、スポーティーです。コーナーでの鼻先のスッと切れ込む時や抑えられたロールも心地良いです。加速も良く、いざと言うときは想像より勇ましいです。
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| 乗り心地 |
5
前項に重複してしまいますが、とても優れてます。
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| 積載性 |
4
普段は大荷物がないのですが、多めの買い物をした時は余裕の荷室です。
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| 燃費 |
5
平均で27km/lを示してます。トヨタのスマホアプリでは30km/lを超す時もあります。
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| 価格 |
5
コスパはとても優れてると思います。面倒になっているディーラーさんも頑張ってくれました。
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イイね！0件
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カロツー (トヨタ カローラツーリングハイブリッド) |
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トヨタ セリカXX 一番長く所有した車でした。 |
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トヨタ チェイサー 直列6気筒が大好きでした。 |
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トヨタ クラウンアスリート 乗ってみたかった…のです。 |
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