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今日は、ﾏｲＤへ
ﾌﾞﾚの１年点検へ行ってきました。
そう、早くも４年目に突入です（ｷｮﾘﾉﾋﾞﾃﾅｲｹﾄﾞ…）

ｵｲﾙ＋ｴﾚﾒﾝﾄ交換。
ﾀｲﾔのﾛｰﾃｰｼｮﾝ。
大きな問題はありませんでした
あ、実際には、ﾋﾟｯﾄに入ってから、ﾎｲｰﾙﾛｯｸ解除用ﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞ
を自宅に忘れていた事が判明。慌てて、ｱﾘｵﾝを借りてﾀﾞｯｼｭ（恥）

ただ、ﾀｲﾔも大分老化や消耗度も進んできているので、
さすがに夏に向けて交換を考えていますが
出来れば、ﾎｲｰﾙもと欲張ると・・・なかなか突っ走れません(核爆）

点検のついでに、最近ﾊﾞｯｸで駐車する際、
ﾓﾃﾞﾘｽﾀのﾏﾌﾗｰと車輪止めが擦る事が多くなってきたので、
ﾏﾌﾗｰの釣下げｺﾞﾑをﾘﾝｸﾞで締め上げ（着けてもらいましたが）
（ぱぴﾊﾟﾊﾟさん、遅まきながら装着させていただきましたﾍﾟｺﾘ）

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ底部をﾁｪｯｸしてみると、何本か10φﾎﾞﾙﾄが無くなっていたので
（多分、私のﾊﾞﾝﾊﾟｰ脱着取付け時の締め上げが足らなかったのでしょう）
着けて頂きました。ﾘﾌﾄで上げると一目瞭然ですね♪

画像は展示されていたＦＪｸﾙｰｻﾞｰです。
やはり、でかいですね。でも、名車ﾗﾝｸﾙのｲﾒｰｼﾞを強く感じ、好印象です。
運転席に大きなﾄﾞｱを開け、乗り込みましたが、
内装に目を取られていると、頭をごつん
そう、思っていたより、天井（含むﾄﾞｱｼﾙ部）が低いのですね（恥×2）
普段の取り回しとか、考えると全く乗れません（自宅ｶｰﾎﾟｰﾄでの駐車も厳しいし）
交換したｵｲﾙはｷｬｯｽﾙのＳＭ 0Ｗ－20 ですが、
交換後、ｴﾝｼﾞﾝはやはり滑らかになりました。
今回は少し走行距離が長かったですね、コマ目に換えてやらないと

※ﾏｲＤの隣のＬで、ｼﾞﾝｼﾞｬｰﾚｯﾄﾞのあれが頻繁に試乗で走り回っておりました。
　 ﾏｲﾌﾞﾚで乗り込んで、試乗したい気持ちもありましたが・・・・
　 帰宅する時、隣の車線に後ろから来て、
　 並んだＣＴ200ｈになるべく視線を向けない様に
　 しながら、すっとｱｸｾﾙ踏んで引き離しました（ｵﾏｴﾊ、ｼｮｳｶﾞｸｾｲｶ? ﾊﾞｸ）