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3月最後の土曜日、
大阪鶴見の三井ｱｳﾄﾚｯﾄﾊﾟｰｸへ行って来ました。

箕面にあるＳＣのように、
ﾜﾝｺも連れて行ける所と聞いて、
お試しに嫁+2匹の愛犬でGO!

生憎の雨であったのと、建物が箕面のＳＣのように
平面的な建物ではないので、犬を連れていくには不向きなﾚｲｱｳﾄでした。
（基本的にこの建物自体は、大阪花博の頃のものなので古いんですよね…）

びびりのﾍﾞﾙは、ｴｽﾊﾟｰ○藤ではないですが、BAGに入れて同行（笑）

いつも陽気なﾁｬｵは、連れて歩いて問題ない所は、短めのﾘｰﾄﾞで同行。
愛想振りまくﾁｬｵは、お子さんやお嬢様（年齢に幅はありますが）を
何人も『釣って』撫でてもらってました（爆）
ﾗｲﾄも、ﾘｰｶﾞﾙの靴を2足購入でき、ほくほくでした（笑）

さて、ｱｳﾄﾚｯﾄの往復に中国＋近畿自動車道を走り、
先週に取り付けた部品効果を体感。
結構、高速ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞでもｽﾊﾟっと移動しても、揺り返しが少なく
『がしっと』した安定感が増えた『気』がします。
ただ、走行中の段差乗り越え時のﾄﾞﾝという軽い衝撃を
以前より感じ易くなった『気』もします。
当然、うまか棒入れる前はもっと衝撃自体はしたのでしょうが、
その頃はﾎﾞﾃﾞｨの『たゆみ』やｵﾘｼﾞﾅﾙの柔らかめｼｮｯｸで
逆にその衝撃をﾀﾞｲﾚｸﾄには感じ難かったのではないかと思われます。

買物後、追加部品装着とｱﾗｲﾒﾝﾄを取りに、ﾀｲﾔ館さんへ　GO!


交換前

交換後


交換後自宅までの帰り道だけの短距離ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝですが
一言で言えば、『いい感じ』です
実はSUS強化ﾌﾛｱｻﾎﾟｰﾄﾊﾞｰ装着で ﾎﾞﾃﾞｨを固めたｲﾒｰｼﾞでしたが、
何故か、走行中の段差乗り越え時の衝撃が少し『なだらか』になった『気』がします。

今の所は自己満ですが、
『がちがち』でなく、しかも『ふわふわ』でもなく　
程良い感じになったのではないかと　思っています。
引き続き、機会あればお友達のご試乗頂き、ご感想を伺いたいです。
その節は、宜しく～　（＾０＾）ノ~

過去、何回かﾏｲﾌﾞﾛｸﾞのｽｲｰﾂで取り上げてきた
ｵｷﾆのお店があります。

『ｽｲｰﾂﾌｧｸﾄﾘｰﾅｶﾀ』さんです。

ﾗｲﾄの自宅近くにも支店があり、
どのｽｲｰﾂ美味しかったので、結構通っていました。
中でも『和三盆ﾛｰﾙ』は、ふくすまのあの方をお迎えした
ﾌﾞﾚｲﾄﾞの京都ｵﾌ会なんかにも、お土産に持参した位
ﾗｲﾄの大好きな商品でした。

残念ながら1年以上前に、その支店が無くなり、購入機会０に。

先日（ﾎﾜｲﾄﾃﾞｰ以降）、本当にひさしぶりに とある百貨店の支店で
↑のﾛｰﾙｹｰｷを購入しました。

何故か、ﾛｰﾙｹｰｷでは ｵｷﾆの『和三盆ﾛｰﾙ』がなく、この商品だけ…
（900円台と、少しお安めだけど、少し大きさも小さめ　苦笑）

買って帰って、嫁と久しぶりだねぇ　と　食べましたが・・・
うーーーむ




美味しいのは、美味しいんだけど　『普通に美味しい』です
『和三盆ﾛｰﾙ』を食べた時のような感動はありませんでした。
（あくまでも、ﾗｲﾄ＆嫁の個人的な感想ですよ）
お店のHPでは、『和三盆ﾛｰﾙ』も商品紹介にｱｯﾌﾟされているので
ここの百貨店の支店だけなのかも知れないですが、
とっても、残念でした

帰ってきて、『和三盆ﾛｰﾙ』ちゃん（爆）

今週末の土日にｱﾗｲﾒﾝﾄを念の為に
取り直すに当たって、
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整→ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ→あの部品付け易い　
という連想で
つい某ｵｸで、気にはなっていた
この部品、ﾎﾟﾁっとしちゃいました。

純正でいうと
ﾌﾛﾝﾄ ﾌﾛｱ ﾌﾞﾚｰｽ ｾﾝﾀｰというﾊﾟｰﾂとの変更です。

お友達のｻﾐﾔﾄﾞﾝさんが装着されたﾒｰｶｰ品には
ｸｫﾘﾃｨや仕上げでは届かないでしょうが
構造的には、同じようなﾎﾞﾃﾞｨ補強ﾊﾟｰﾂです♪
板厚3ﾐﾘのSUS304が材料で、
両ｻｲﾄﾞも85ｔﾍﾞﾝﾀﾞｰで曲げてあるので
強度も充分あるようです。

ただ、思ったより、重いのにはびっくりしました。
取付け部分のねじ穴4つしか『抜いて』ないので、
ある程度重いの当たり前ですね
さあ、少しでも装着効果が出てくれれば、めっけものです

この記事は、CPM・・・LowerReinforcementについて書いています。

昨夜は、寝落ちしそうだったので
途中で失礼しました（苦笑）

全部は写りきってないですが、
←主要部分取付け完了です！


新Ｄで、作業前と作業後にお願いしてﾋﾟｯﾄに入れてもらい、
実際に取付け場所を見せてもらいました。
（ﾀﾞｳﾝｻｽ付けてから、這いつくばって車体裏を覗く行為は諦めてます 爆）

感心したのは、自分達の作業をしっかり示す必要もあるのでしょうが、
それぞれの締め付けﾅｯﾄ類に、黄色のﾍﾟｲﾝﾄでﾏｰｷﾝｸﾞしていること。

当たり前の事かも知れませんが、
きっちり、作業している感が出て気に入りました。

さて、それぞれのﾊﾟｰﾂの新・旧は以下の通り

まずは、ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ
ﾌﾞﾚｲﾄﾞ純正ﾊﾟｰﾂ　と　ﾚｸｻｽＣＴ200hﾊﾟｰﾂ


次が、ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰ　ﾌﾚｰﾑRR
ﾌﾞﾚｲﾄﾞ純正ﾊﾟｰﾂ左（助手席側）　と　30系ﾌﾟﾘｳｽLEDｴﾃﾞｨｼｮﾝ以降ﾊﾟｰﾂ（運転席側）


最後に中古ですが、ＴＲＤｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰのﾘﾔ
（ﾌﾛﾝﾄは冒頭の写真に取付け後が写っているので割愛）


それにしても、車体裏汚いですね（苦笑）
取付け後、まだ走りこんでいないのと、
3点一緒に装着したので 個有の効果は判らないですが
やはりﾛｰﾙはより少なくなった気がします。

元々ﾌﾞﾚｲﾄﾞは前後共にｽﾀﾋﾞがついていますので、
装着なし車両に比べ、理論上はﾛｰﾙが少ない筈です。
ただ車両の設定された性格上(？！）、ｵﾘｼﾞﾅﾙは若干ﾛｰﾙさせながら、
乗り心地を優先させたｾｯﾃｨﾝｸﾞだったと思います。

ﾏｲﾌﾞﾚはｼｮｯｸこそ、まだｵﾘｼﾞﾅﾙですが
ﾀﾞｳﾝｻｽ+うまか棒+扁平率の高いﾀｲﾔという組合せの為か
ｽﾀﾋﾞを変更しても、現在の所は（当然、限界攻める走りもしてないですし）
ﾛｰﾙが抑え気味になったのが、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ的には小気味良くなった気がします。

因みに、ﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄは取り直し決定です
低速＆直線、手放し走行（当然、手軽く添えてます）で
少しずつ左に寄っていってくれます…

早速、その足でﾀｲﾔ館行きましたが
売り出し期間ということもあって、ﾋﾟｯﾄ作業手一杯…
窒素ｶﾞｽ量ﾁｪｯｸと不足分追加だけして頂きました。
来週の土日に、ｱﾗｲﾒﾝﾄ見てもらう予定です。

機会あれば、お友達に乗ってみて　3点装着効果（？）確認頂きたいですね
本人はすぐ、その差が判らなくなってしまう筈ですから（苦笑）

もう昨日になってしまいましたが、
ﾌﾞﾚｲﾄﾞﾕｰｻﾞｰの先輩諸氏が、
既に道を付けて頂いた
純正部品流用の2点補強ﾊﾟｰﾂと
ﾎﾟﾁったあの部品を新Ｄで装着してきました。

取付け状況は・・・・








眠くなってきたので　
続きは　次回にさせていただきます（子供かぁ　爆）