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昨夜のデザート、
久しぶりにこのお店で買って帰りました*\(^o^)/*

当然、美味しかったです



って、スイーツネタ連荘σ(^_^;)

本日、久しぶりに東京に出張して来ました。
もちろん、日帰り（笑）
大阪の朝夕は、結構冷え込むので、
コート着用で臨んだのですが、
良いお天気で、寒くない（苦笑）

今日は取引先からのリクエストで
ある課題に対して、プレゼンの実施。
先週、コツコツ作成した資料
どうやら、先方の反応からみれば
悪くは無かったようです。
まずは、一安心🎵
とっとと、羽田空港でお土産買って
帰りましたとさ

追記
この原田のガトーラスクですが、
その名も、
グーテ・ド・ロア プレミアムＰＲＯ
中身は分厚いミルクチョコのコーティング
それに、ほんの少しですが
金箔が降ってありました。
え？お味ですか？


もちろん、旨いです！

前のﾌﾞﾛｸﾞでｱｯﾌﾟしましたように
CUSCO車高調での足回りが
無事、安定しましたので（笑）、
画像のＲＳ☆Ｒのダウンサス（Ti2000）嫁ぎ先を
募集したいと思います。（当然1台分 ＡＺＥ156Ｈ用)


以前カズさんから譲って頂いて引き継いだ品ですが、
恥ずかしながら、ﾗｲﾄ自体の走行距離が少なく
（引継ぎ前の走行距離を足して２．５万kmほど）
ものも、ﾒｰｶｰがＨＰで
＞チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
＞最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。
と謳っておられますので、まだ行けるのではないかと思います（保証書はありませんが）
ライト個人的な感覚では、18や19インチのタイヤ＆ホイールでしたが、割りと
乗り心地良かったですよ
“下がり具合”もお奨めです


出来れば、みんカラでブレイド乗りの方で
引き継いで頂ける方がいれば、うれしいです。

ご希望の方あれば、ライト迄、メッセをお願いします
ご希望無ければ、某ｵｸに出品する予定です　

11月23日 お陰様で嫁ぎ先が決まりました。
お問合せ頂いた方、ありがとうございました。

すっかり、ご無沙汰しておりました　ﾍﾟｺﾘ

さて(KUSO)暑かった今夏の初め、８月初に、
足回りを換装（ﾛｰﾀﾞｳﾝ→車高調）しましたが、
どこか違和感を感じ、
お友達の皆さんに試乗頂いて、
意見やｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂きました。

結論から言うと、自分のﾌﾞﾛｸﾞでも書いていたように

＞それに対して、車高調での乗り心地ですが、路面の細かい凸凹に対しても
＞ﾀｲﾔ面から地面に対してぐっとﾀｲﾔからいつも張り出している感じ
＞強いて言うなら、“ﾀｲﾔの空気圧”がいつもより高めに入っている感じです

まさに空気圧の問題でした（苦笑）

ﾗｲﾄはﾀ○ﾔ館で、いつも窒素を入れてもらってますが、
19ｲﾝﾁに履き替えた際に前後270KPa入れてもらい、
それから、いつも270KPaで充填維持してもらってきました。

ところが車高調に替えたのは、特にめちゃ暑くなり出した８月初。
本来、窒素ｶﾞｽは水分含まないので、
気温変動によって内圧変化は少ないのが特徴ですが、
270KPaに充填調整後、今年の夏の暑さは特別だったのでしょうね
それにﾀｲﾔの“美味しい”部分も劣化して少なくなって来ているのもあいまって、
気温自体が暑くなり、走行によってﾀｲﾔが直接熱くなることで
まさに『“ﾀｲﾔの空気圧”がいつもより高めに入っている感じ』になって
“跳ねて”たのですね

皆さんから、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いて
まだまだ暑かった９月中旬 前250KPa、後240KPaに充填圧を下げてもらいました。

正解♪
路面のこつこつ拾う感じが大きく低下しました。
乗り心地、大きく改善です（微笑）

それにしても、ますます
自分の気に入った乗り心地に調整するのは難しい
奥が深いことだと実感しました。

最後にご協力頂いたお友達の
豊近さん、ﾊﾟﾊﾟさん、暗黒ｵｼﾞｷ支部長、公一さんありがとうございました。

次のﾌﾞﾛｸﾞで関連事項をｱｯﾌﾟする予定です