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寝過ごしてしまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

もうマジやってらんない

徹夜で勉強したんで効果測定受けてきまっす！！

これまたレアなシングルシートカウルが出品されてます！
欲しいとかっていうよりたまに見たこと無いものが出てるとワクワクしますね♪



ってそんな平和なこと言ってる場合じゃないっす！！！
ＢＥＥＴのジェネレーターカバー！！
パーツ自体は有名で人気でも数は少ないという非常にタチの悪いパーツ。
いやぁ欲しい！と思ってたら、質問のとこに、
「関係ないのですがＢＥＥＴのジェネレーターカバーを２万で譲っていただけないでしょうか？」
ってすでに書いてあるし。。。で、出品者の回答は、
「出品予定ですのでそれまでお待ちください。」


・・・。汚れた大人め！！！（←勝手な推測ｗ）
１瞬で希望がぶっとびました。（笑）

メーター到着しました～


でもスピードメーターワイヤー付ける場所が欠品なんでメーカーに問い合わせたら着払いで５６００円だそうでｗｗｗorz
買ったら新品より高くつくとゆぅｗｗｗｗ

ここはＤＩＹでどうにかするしかないっす！（果たしてできるのかｗ）

今日は１発目はかかったんですがアイドリングが低く、そのあとはかからず・・・。
で、なんとなくリアのエキパイがフロントよりぬるいような・・・。

とりあえず何かと信用できない燃料コックをチェックしてみたんですが問題無し。
で、ゴッさんにプラグを見てみたらどうかというアドバイスをいただき、見てみたところめっちゃカブってました・・・orz

で火花チェック！

リアが飛んでない！！（何気に最初に薄々気付けていたとゆう。嬉しｗ）

で、
プラグを前後入れ替えてチェック
　↓
やっぱリアが飛ばない
　↓
プラグコードを前後チェンジ
　↓
やっぱリア飛ばねｗｗ
　↓
イグニッションコイル逝ったべ・・・orz
　↓
部品取のやつとチェンジ
　↓
両方飛ばないしぃ
　↓
仕方なくもとに戻す
　↓
おー両方ともついたｗｗｗ

ってことでイグニッションコイルとプラグコードの接触が悪いことが判明。
で、１５分ぐらい調子よくアイドリングしてたんですけど、屋根の下でエンジンかけてると反響しまくって近所迷惑なので移動。そしたらエンジン停止。
で、もう一回かけようとしたらバァーーン！！！
マフラー芯発射！！！！
というわけで明日ゴッさんに教えていただいた通りしっかり接触を直せばおっけーっぽいです。

あと何気にマフラー芯発射すると危ないので固定しないとですｗｗ