なめこ先輩のブログ一覧

今月よりまた日曜日の仕事がしばらく続くため、今週は月曜と金曜を休みにしました。
終日曇りの予報を信じ、以前よりやってみたかった3pH洗車を実施しました。

やり方は以下のMr SatenさんのYouTubeを参考に。

https://youtu.be/N9kmLWdilP4?si=g28lb880Oon2cVcA

自分は以下のケミカルで実施しています。
・中性シャンプー:シュアラスター カーシャンプー1000 / 100倍希釈
・アルカリシャンプー:Prism Guard グリーン / 15倍希釈
・酸性シャンプー:Prism Guard イエロー / 15倍希釈


流しは洗車場の高圧洗浄、フォームガンは所謂アリエクのフォームキングです。

動画とほぼ同様の流れで実施。
1.高圧洗浄で汚れ落とし
2.フォームガンでアルカリシャンプーで泡泡にし、5分放置と同時にディテール洗浄(ブラシや筆などで)
3.高圧洗浄でシャンプー落とし
4.再びフォームガンで酸性シャンプーで泡泡ににし、2〜3分後に流さずに中性シャンプーで手洗い
5.高圧洗浄でシャンプー残りが出ないように徹底洗浄
6.拭き上げ

所要時間20分ほどでした。
外でやるのであれば気温は低い事が前提の作業だと思いました。
春先と秋の終わりくらいの半年に一回実施するのが良さげですね。

終了後はボディはながら洗車さんのらBASEで下地処理をし、オートケミカル専門店さんのGARACORTでコーティング。
ホイールは残量がほとんどなかったながら洗車さんの阿修羅でコーティングし、タイヤはLUXIAのTire Coating Blackで艶出しコーティング。

合計作業時間3H…コーティングが大変ですね。
前日仕事だったので疲れました…。

私のアクセラはシルバー色なので見た目の綺麗さと労力が割に合わない感がありますね。
週末金曜日は妻の紫パール色のN-BOXで同じ事をして結果がどうなるか見てみます！

実家に帰るためだけに冬タイヤ買いました。
トレッドさんで中古16インチに韓国NEXENのスタッドレスを購入。
48,000円です、安すぎです。
てかこれホイールが全くもって中古に見えない…。

自分も歳をとったのか16インチ+スタッドレスの組み合わせでの乗り心地が正直好きです。
まぁ薄いタイヤの見た目も飽きたし、厚タイヤの見た目が逆に新鮮でクルマ感を感じると言うのも大きい。
来年は我慢して乗りますが、次は純正18インチは処分の上で夏タイヤも17インチにインチダウンすると思います。
つーか純正18インチ重すぎだろ(›´ω`‹ )

納車からちょうど1週間が経ち、汚れてきたので洗車しました。
手間を掛ける時間も道具も無いので人生2回目の洗車機ぶち込み。
ダイフクさんのAvante NEOで1番お高いプロストコート洗車コースを選択。
ブラシが迫ってくるの怖すぎて死ねる( ˘ω˘ )

ガラスコーティングを謳っているだけあり、ツヤ感はそこそこありますね。
樹脂パーツとタイヤはクレポリメイトのナチュラルで艶出ししています。
内外装ともに拭き上げや掃除を進めましたが、やはり前オーナー様はホントにキレイに乗ってくれてたのがヒシヒシ感じました。
自分も大事に乗らなければ…と改めて感じた日でした(´∀｀)