フロントメンバー交換

運転席側牽引フックを縁石にヒットさせてしまい 歪んでしまっていた フロントメンバー 交換するにはエンジンごと1度下ろして作業しないとダメっぽいので 見て見ぬふりだったんですが

重たい腰を上げて 交換する事にしました

歪んでしまっている部分

目に見えて歪んじゃってますし
クラックも入っちゃってます

そりゃ 真っ直ぐ走りません

交換作業に入ります

まずは助手席側の室内
エンジンからコンピューターまでの配線を切り離しておきます

次に運転席側

ステアリングをギヤボックスから切り離します

足廻りも ブレーキ等を外して 宙ぶらりん状態に

エンジンルームも邪魔になりそうな物を取り外すて

エアコン配管 ヒーター配管 燃料ホース等を切り離します

途中抜けますが
無事 エンジン下ろし成功

そして エンジンをチェーンブロックで吊り上げた隙にメンバーを交換
今回は先日作って見た 自家製強化エンジンマウントも同時に装着しました

あとは 逆手順で組み付けて完成です

交換後の試走では ちゃんと真っ直ぐ走ってくれますし ブレーキング時のタイヤとボディーとの干渉も無くなりましたので かなり満足です‼︎

自家製強化エンジンマウントの効果も大きく運転がかなりしやすくなりました‼︎
曲がりながらアクセルを踏み込んだ時の感覚がかなり良くなりました
しかし アイドリング中にはマッサージ機かってくらいの振動が襲ってきますが
ま〜 自分は気にしません 笑