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  9. ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植 [ＦＵＢＡＲ]
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ＦＵＢＡＲの愛車 [ダイハツ ネイキッド]

   

整備手帳

作業日：2016年2月22日

ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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使用していた 社外HIDキットのハイ・ロー切替えの調子が悪くなってきてたので 交換を考えていたところ

オクで 純正のディスチャージヘッドライトが安く手に入ったので移植することにしました
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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取付に掛かります

まずは ライトを取り外す為にグリルとバンパーを外します
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外装が外れたら 繋がっている配線を外して 取付ボルト３本を緩め ヘッドライトを取外します
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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純正ライトが外れたので ディスチャージヘッドライトを取付ようとすると 車両側と干渉する部分があるので 干渉する車両側のリブ部をプライヤーとハンマーを使い曲げてやります

曲げたとき 塗装が剥げたので タッチペンでサビないよう塗装しておきました
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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無事取付が完了

しかし このままではライトのハイ・ロー切替えの制御の仕方が違うので ちゃんと作動しませんので 変換ハーネスを製作することに
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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社外HIDキットで使っていた リレーレスユニットを使い 切替え制御を変換するハーネスを製作します

とりあえず使わないコネクターを切り落とし
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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リレーレスユニットと購入したディスチャージヘッドライトに付いてきた車両側コネクターをハンダで繋いで変換ハーネスの完成
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ダイハツ純正 ディスチャージヘッドランプ移植
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先程作った変換ハーネス使い接続し 外装を戻して作動確認

ライト点灯とハイ・ロー切替えが無事作動しました

カットラインもバッチリですし ハイ・ロー切替え作動の安定感は さすが純正品です
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> 不明 H4 HID用 リレーレスユニット
> BOSCH エターナルホワイト 5100K D2R (HID-EWD2R)
> ダイハツ(純正) ディスチャージヘッドランプ

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この記事へのコメント

ゲンコウ
2017年3月22日 19:38
こんばんは、ネイキッドなのですが全く同じ方法でハロゲン→純正ＨＩＤに移植しているのですが、どのように配線接続しましたか？　　純正ＨＩＤの配線カプラーから3本配線　社外Ｈ4カプラーの3本配線があるのですが・・・　できれば教えてください。
コメントへの返答
2017年3月22日 19:38
すみません‼︎

みんカラ放置気味だったのでコメントに気付きませんでした 汗

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「ネイキッド 20万km 突破！

キリ番撮ろうと思ってたのに 失念していて 逃してしまった∑(ﾟДﾟ)」
何シテル？   10/21 21:27
数年放置してましたが また ちょこちょこ備忘録的にアップしていこうかと思ってます

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