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整備手帳

作業日：2014年10月19日

ペダルブッシュ交換

Item: ペダルブッシュ交換
Author: マリタイム

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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最初です

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やっと本体が取れました。
１、アクセルワイヤーを外す（ピンがなかなか取れない）
２、クラッチシリンダーボルト外し
３、クラッチシリンダー本体から外す（結構大変）
４、ペダル本体を車体から外す（超大変）

腰、膝、胸が痛い！！！

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ぴんぼけですいません！外した本体です

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ポンチでピンを外します。
この時クラッチの大きいばねは外しておきます。

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やっとこブッシュが取れました（苦労するのはアルミにやつです。これって消耗品？？？）プラスチックの方も消耗無し！！！！！！！
田舎で渋滞走行ないから？？

後は組み立てて取付（本体車体につけるのも大変でした）

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carrera.body 2014年10月19日 20:31 ６時間、頑張ったのね～　お疲れちゃん。今日、ショップに預けて来ました(汗) ⇒　２週間後に戻ってきます都会だからブッシュ減りが早いんだよね～	コメントへの返答 2014年10月19日 23:12 田舎の中古の下取りが良いのはこういう消耗が少ないから？？？お店どこですか？？
carrera.body 2014年10月20日 7:36 お店、遠いですよ。常磐道の千代田石岡ＩＣ付近です。昨日、電車で帰ってきましたが片道２時間３０分コースです。殆ど、小旅行ですわ～。今度、横浜赤レンガ倉庫イベント広場で「EXCITING PORSCHE MEETING」ありますので見に来てね。 http://www.e-porsche-m.com/mainp.php?mid=info	コメントへの返答 2014年10月20日 11:03 遠いですね～～～～！というか遠すぎ！！！てっきり　神奈川県内かと。今今後のメンテする店探しているので・・・・
carrera.body 2014年10月20日 21:43 厚木の「日之出モータース」や「テクニカルメイト」など見に行ってみたら・・・ ⇒　東名の厚木インター近いし、有名だし。そうそう、ペダルブッシュ交換して具体的に何か変わったの・・・ PET(22) 999-924-014-40はブレーキベダルのアームに使うやつだよね。 ↑クラッチのアームに被さるのかな・・・クラッチ軽くなった？	コメントへの返答 2014年10月21日 1:46 自分は消耗少ない？のであまり変化が。。。というか自分は結構ドンカンです。友人はクラッチパダルの戻りが悪かったので新車？のように戻ってくるようになったと言ってます！

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carrera.body 2014年10月19日 20:31 ６時間、頑張ったのね～　お疲れちゃん。今日、ショップに預けて来ました(汗) ⇒　２週間後に戻ってきます都会だからブッシュ減りが早いんだよね～	コメントへの返答 2014年10月19日 23:12 田舎の中古の下取りが良いのはこういう消耗が少ないから？？？お店どこですか？？
carrera.body 2014年10月20日 7:36 お店、遠いですよ。常磐道の千代田石岡ＩＣ付近です。昨日、電車で帰ってきましたが片道２時間３０分コースです。殆ど、小旅行ですわ～。今度、横浜赤レンガ倉庫イベント広場で「EXCITING PORSCHE MEETING」ありますので見に来てね。 http://www.e-porsche-m.com/mainp.php?mid=info	コメントへの返答 2014年10月20日 11:03 遠いですね～～～～！というか遠すぎ！！！てっきり　神奈川県内かと。今今後のメンテする店探しているので・・・・
carrera.body 2014年10月20日 21:43 厚木の「日之出モータース」や「テクニカルメイト」など見に行ってみたら・・・ ⇒　東名の厚木インター近いし、有名だし。そうそう、ペダルブッシュ交換して具体的に何か変わったの・・・ PET(22) 999-924-014-40はブレーキベダルのアームに使うやつだよね。 ↑クラッチのアームに被さるのかな・・・クラッチ軽くなった？	コメントへの返答 2014年10月21日 1:46 自分は消耗少ない？のであまり変化が。。。というか自分は結構ドンカンです。友人はクラッチパダルの戻りが悪かったので新車？のように戻ってくるようになったと言ってます！

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