ゆんくのブログ一覧

お疲れ様です。
本日午後から只今熱烈製作ちゅーのESSEターボの慣らし＆セッティングを行いました。

慣らしも含めてなので五千回転まで…

ン～♪

やっぱり速いね(笑)

とりあえず０．６しかかけてませんがパリッとブーストが上がりスペシャル燃焼室の効果かノッキングも皆無！

もちろんノックモニター設置して聴きながら観ながら走ってます。

排気量が上がったようなトルクフルな加速はめちゃめちゃ楽ですね。

ある程度出来てきたので後は…


ムフフ♪

もうちょっとです。

先日の休暇にステムシールの交換をし煙幕車から脱出しました。

これで忍者のシールはられなくてすみそうです。



安心して京都に行けます。





しかし暑かったですね。

最近、新型インフルエンザが国内でも猛威を振るっていますが、
皆さん、いかががお過ごしでしょうか？

季節性の物と大して変わらないのでは？との憶測も飛び交っていますが、手洗い、うがい、マスクをして予防に努めましょう。

万が一、高熱が出た場合は必ずお医者さんに行き、簡易検査を行いましょう。


と、らしくもなく優等生的な枕を書いて、びみょーな気分の私です。


さて、本題

写真はＥＦＤＥＴ用のＥＣＵですが、先日ひょんな事から入手できまして、
気分揚揚に（注！アゲアゲではない（笑））交換の運びとあいなりました。


私の車ですが、皆さんご存知のとおり、純正Ｏ２センサーが在りません。

本来ダイハツ車には２本ついているのですが・・・・・・・


どちらも男前に撤去！　しております。




なくなるとどんな弊害があるかといいますと・・・・・


色々あります。

　　　　


　　中略





と言う事でフィードバックを完全に無視した状態ですが、とりあえず取り付け開始！








・・・・



ん～～～～～～～～～～～～～～～！



ステーの形が違うぞ？　ということでとりあえずその辺の金属片を利用し取り付け、カプラーオンして完了。




でもって　　　スタート　ユァ　エンジン♪




　　　ぶる～～～～～ん♪




　無事掛かりました。






当たり前です。（笑）






でもって空燃比を見てみると・・・・18.5って何？
めっちゃ薄い・・　ノーマルＩＮＪで210ＣＣじゃなかったけ？

今付いてるのは250ＣＣだから濃くなるハズなのに・・・と
自問自答を繰り広げつつ、深く考えない性格から、とりあえずノートＰＣを起動

ヒョイヒョイとパラメーターを変更して、
サクサクッとサブコン調整し14.5に合わそうとした所で事件が起りました。



いや・・・・大した事ではないんです、ぶっちゃけ、そんな大袈裟な事ではありません。


まあ、話を進めます。


前のＥＣＵでは出なかったハンチングが発生。









やっぱ事件です。（笑）



色々機械的に調整してみましたがダメ。

原因はマーチ用スロポジ使用による、スロポジ電圧の不良
ＥＣＵ内部の抵抗が違うのか？スロポジが不良なのか？　岡田さんが敗北したのが原因なのかは定かではありませんが、なんせ目一杯下げても2.1Ｖ電圧が・・・

このＥＣＵの場合、この電圧ではアイドル中じゃない！とＥＣＵが判断するらしく、回転数を上げても下げてもハンチングは止まらず・・・

サブコンで機械的にもサブコン側でも色々とやってみましたが、やっぱりダメ。



とりあえず



(゜∞゜)ｙ－゜゜






・・




・・・・　イヒ！






ひらめきました！









ということでサクサクっと配線変更、マップ追加。

で無事ハンチングが納まり、一件落着めでたしめでたし。



しかし、ＥＦＤＥＴのＥＣＵって点火時期がメチャメチャ低いです（ＮＡ用ＥＣＵ比）
あの歪な燃焼室でノッキングをださず安心して踏める、踏ませる？為のセティングなのでしょうが・・・・　　いただけませんね。


とりあえずインチキしなくても8000ＲＰＭ回るＥＣＵになったので良しとします。

低負荷時は乗りやすくなったしね♪


明日以降からも仕様変更を含め、セッティングの方向探しがんばります。






オチがなくてごめんなさいデス・・・・

タイトルに深い意味はありません(笑)

さて、とりあえずターボを取付けたわけですが…



いろいろと初期トラブルが続発し昨日はその対策に奮闘しておりました。

具体的にはハズカしくて書けません＜おぃ！



ま、ぼちぼち完成度は上げて行きます。





ちなみにインクラはまだ着いてません。



ただいま検討中ですが何時になるかは不明です。


一段落したのでしばらく考えたくない…

コレ本音かな(笑)

こんばんは、

今日はやっと空燃比計（サード製）を取り付けてセッティングを行いました。
とっとすれば良いのにねえ・・・

で取り付けて計ってみると・・・・大体１１．８くらいで取れてました。
で、一般的にＮＡの場合は出力空燃比１２～１３付近であわせましょうと言われていますが、１２．５に合わすとノッキング風の音が出て、トルク不足のような気がしたので、
中止。

色々やってみましたが、なんか微妙。

点火時期も含めてもう少し煮詰める必要性がありそうです。

ただ、ある程度の数値は出ているので、現状これ以上は無理っぽいです。

そろそろドーピングが必要です。


ああ・・・モアモア菌が騒ぎ始めました。