ゆんくのブログ一覧

はい、と言う事で前回の続きです。

そろーりそろりとピット前まで来ましたが、なんかおかしい。

水温計は振り切り下がる気配は無し

ボンネットを開けてラジエーターに水をかけるも効果無し…ファンは回ってる。

はい！感の良い読者のみなさんは既にお気づきでしょう！

ガスケット抜けです。

という事で本日の走行は終了！



走行会ではそんな事もあろうかと、ショップの社長が空の積車を持って来ており積まれて帰りましたとさ…

めでたしめでたし。






ではないですね。


その後そのまま某所さぶ親父のところまでバンジーノくんを運んでいただき夜21:00時ごろ当着。

早速プラグを外すして内部を確認。

「めっちゃクーラント入ってるねー」

オイルは白濁して結構ヤバい状態。

と言うことで翌日にはエンジンが降り…



状況が状況だけに翌々日には全バラしてもらいました。




ガスケットバッチリ抜けてます。






まあ、今回の走行会が終わったらバラす気だったので良いっちゃ良いんですけど同じ開けるにしても壊れてから開けるのと壊れかけで開けるのは気分が違いますね。

原因はわかったのですが、完全な対策方法がまだ見つかりません。

更なる性能を求めてスペシャル？な部品を投入し組み直すのでその辺りの対策を明確にしておきたいと思います。

加工場所も多いので時間がかかるとは思いますが、夏までには組み直す予定です。

がんばんべー！(￣^￣)