ゆんくのブログ一覧

やっと時間を作ってリセス加工が終わりました。
後は燃焼室の容積、ピストントップの容積を合わせて組むだけです。
今月中には組むぞ。

今のエンジンが待った無しなのでね。

お疲れ様です。
以前お世話したビートの純正オーディオパネルが点かなくなったと連絡があり、修理しました。

ガン‼︎と叩くと点灯したのでお約束の半田割れだろうとパネルを外しパネル裏の半田もみ…

これで良かろうと取付けてテストすると点灯するも10秒後にぼんやりと消灯…

コン！ と叩くと点灯… 約10秒後に消灯…

という事で本体側 裏の接続部からの目星部分を半田もみ…

組み立ててみると元気に点灯‼︎

とりあえずOKでしょう。


ただ、パネルのコンデンサーも替えてやった方が良さそうですね。

その辺はまたおいおいの話で。

以上本日の作業でした。

お疲れ様です。

疲れてますけどエンジンが、いろんな意味でヤバいので重過ぎる腰を上げて加工開始です。
とりあえずリセス切りました。

全部やって、さらって…それだけで半日潰れますね。

まあ… 仕方ない。

代わりに誰かやってくれる訳じゃないですから。

お疲れ様です。

12月の中旬にある耐久レースに間に合う様にという事で依頼され制作したEFーVE用のエキマニが色々有って返って来ました。

正確には「返してもらった」なのですが…

11月中の少ない休暇を利用して制作し12月頭に発送したものですが、今回は中高回転域のトルクアップを狙い配管長をできるだけ長くとり、曲がりも可能な限り小さくほぼ等長に仕上げた物で従来の物よりも中回転側に寄せた造りになっております。


でも諸事情で返してもらいました。


世の中にはいろんな人にがいますね。


頑張ってる人のお役に立てればと思い制作した物ですが、いろんな意味で甘い方だった様で、返って来た次第です。

お人好しが過ぎると馬鹿みるので皆さんも気をつけましょう。

時間と労力と気苦労を返して欲しい…(´Д` )


ある意味ケチ付いちゃってますけど「欲しい‼︎」っていう方がいたらメッセ下さい、但し安いモンじゃないので覚悟決めからお願いします。(笑)

触媒レスになり、フロントO2センサーも付きませんので(効率優先の為)公道では使用出来ません。

※《競技用部品です》

お疲れ様です。
久しぶり過ぎる更新ですが、皆さんお元気ですか？

さて、写真はＥＪDEのピストンです。



これを こいつに替えました。



径は同じですが、トップから1ミリ程下がったので研磨しました。




なんだか美しいですねー。



圧縮比の調整と燃焼の改善を狙って燃焼室形状をちょっとだけ変更しました。


魂つめてやるとしんどいのでぼちぼちやってます。
年内には積みたいですね〜(￣▽￣)