水色風味のブログ一覧

続くときは続くね。
プラグ交換。

クラック交換にミッション加工
クラッチ交換はクラックチェックカラ

ロードスターナックル加工キャンバー五度仕様車高にもよるけどね
ロードスターはアッパーアームでキャンパー増やすことがほとんどでき無い。、車高調に当たる。

ロアアーム伸ばすのもなかなか面倒な形だしね


切れ角も上がりますよ(⌒▽⌒)

何故か一気に3台分きた（笑）


驚き


色は黒の窯で焼き付け塗装になります。


ロードスターFCのみハブ周りのみブラスト処理してクラックチェックします。

今回は2台分共にクラックチェックとダメージの平均を見るのにフルにブラスト掛けて部分的にレッドチェックしました。

程度の良いナックルでした。

加工済みのものは再加工は出来ませんよ。

後はハチロクエンジン積んでこられたので


補記類の手直し


フルにパイピング修正。
スコーシキャスター増やそう計画。

みんな知ってますよね


定番加工左右入れ替えて穴掘るだけ（笑）


クスコベースです

ニスモの泣き所シフトフォーク抜けたり傾いたり

旧式のHPIブローのをバラしてレッドチェック傾きも抜けもないけど

クラック有り……( ؕؔʘ̥̥̥̥ ه ؔؕʘ̥̥̥̥ )



メンドラも使えるかなとレッドチェックしたらヒビまみれ……


残念


今買うなら対策済みのHPIですよ。
安心感倍増。


ノーマル在庫なしみたいね

フォーク……

今更回収なんかな？


この情報はノンクレームですよ（笑）

タマダに行きます。


水曜どうでしょう？





くる？こ無い？

壊れるよねー最近のニス６……
また一件相談が。



私ミッションバラすの嫌いなんですが……









部品取りから拝借して
これも新しいタイプなんで少し加工して
ズラがズレたり伸びてきたりを防止















グリンピア走行写真を頂きました。

リアナックル割れたものの修理を依頼頂きました

ひどくなければ治る感じ
スーパーなサーモンは

退いてもらいます















ソアラ良い感じになった

がキレ角は少ない……


棚は落ちてこそ

凹む……