2026年11月08日
初期と中期の違いは、オートブレーキホールドや全車速対応ＡＣＣのみと思われがちですが、肝心のエンジン音の味付けが全く異なります
初期型は、ゆっくり走れば高い静粛性、踏み込めばスポーティーなエンジン音が車内に入ってきます、中期型は、十分静かです、アトキンソンサイクルエンジン特有のガロガロといった質感のエンジン音となります
スムーズさは初期型から完成されてます
ディーラーで16万キロの個体を購入、19万キロの中期型も所有していますが、両車ともヤレや劣化ありません
高級感を購入したのか、開発コンセプトに惚れて購入したかで意見は分かれそうですが、私は二台持ちとなるほど大満足しております
Posted at 2026/11/09 00:15:53 | | クルマレビュー
2024年08月07日
乗り心地はベンツＣクラスのエアサス仕様よりは上下動あります、セレナepowerの車体底面が常に微振動してるより剛性感があり断然こちらが好きです
ハイブリッド機構はスムーズネス、燃費とも最上級の評価をいたします、一部の方がエンジンが唸るやに評価されてますが、これを唸りと言えば前車のセレナは爆発音となりますね
Posted at 2024/08/07 19:49:01 | | クルマレビュー
