Kamille卿のブログ一覧

お友達のブログ徘徊していて、レースアクシデントの映像を拝見しました。

関連URL参照のこと。

これはちょっとひどすぎますね。

正直、こういうのをみると「箱車のレースはもういいかな。」と思いますね。

カートのレースも体むき出しで危ないって言えば危ないですが、
しっかりしたショップさんならば厳しく指導してくれますから。
わたくしも何回怒られたか判りません。
＃でもね年をとるごとに怒ってくれる人が減ってきます。貴重ですよ～。

楽器を弾く手前、腕だけでもいやなのに全身に障害をもつなんで御免蒙るですね。

音楽、読書、絵画は老後の趣味としてキープしてあるので、五体満足でいたいです。
というか足はともかく手が動かないと上記趣味成り立ちませんからね。
足も正座がある茶道では万全でなくてはなりませんからね。
きれいな所作ができなくなりますし。

ちょ～っと、昨今うんざりした日も続きますが！
これはうんざりしたことのトップ３にははいるでしょうね。
＃一位はもちろん彼女との喧嘩（爆）

友人がメーリングリストでK4GPの結果をアップした。
今年も完走した。でも燃料がかなりあまった。
この燃料マネージメントが課題であると。

チーム一丸となって目標に向かう。
これがこのレースの醍醐味であり、参加者目線でみた面白さであろう。

自分も参加したことがあるがそれはいえる。
ドライバーとして参加しただけでなく、
ピットで燃料計算していた時もある。
これも非常に面白い。
気分はロス・ブラウン（笑）

参加者としては、往年の名選手といっしょに走れるというのもある。
さる自動車メーカーの社内有志チームで参加した際はその往年の
名ドライバーさんたちと同じ宿に泊まり、ちょっとだけコミュニケーションをした。
これも役得であるが、面白さのひとつ。

更に紫電をはじめとしたプロトタイプとの併走も魅力のひとつだと強調しておきたい。
抜かれる瞬間、自分が富士のGCに参加しているかのようなさっかくを覚えた。
抜かれて楽しいレースってこのK4GPくらいじゃないの？

一番印象に残っているのは旧富士スピードウェイのAコーナー進入で、
紫電とカーボンカウルのプロトタイプに抜かれたこと。
本当に自分がGCドライバーかと思えた瞬間でした。

旧富士から新生FSWに変わる間にセパンで行われたレースにも参加できたし、
とても面白いレースでした。

セパンでは突然のスコールでハイドロにあい、グラベルに入りましたけど。
奥の上りコーナーでコースアウトするとは思いませんでした。
雨粒の大きさからして違いました。

ちょうどこの一ヵ月後にF1がセパンで開催されたのですが、
わたしが関わっていたチームが初表彰台を獲得しました。
それも人生の中で一番印象に残っている場面ですね。
仕事やっていて、初めて「報われた。」と思えたシーンです。
＃そこから看ると人生下り坂かな？（笑）

最近参加したニコニコバンバンカップのK4GPに通じる面白さはあると思います。
いいイベントに育ってくれればいいなと心から思います。

ということで次回もニコニコバンバンカップに参加いたします。

さて来年はK4GPご縁がありますでしょうか？
カート耐久のK-TAIにも参加したいところです。

みなさん暑い中がんばっておられるのですね～。
みんカラを含めた車友達だけで４，５チーム知り合いが走っております。

お会いした方ばかりなので表情が思い浮かんできます。

東京は曇り空ですが、現地はいかがでしょうか？

この曇り空で今夜の某流星群観測は取りやめにしました。（笑）
ひとりで六本木ヒルズにいってもねぇ～（爆）

おなじみのお仲間からお誘いが来ましたが......。

参加者二人のタイヤホイール持込など.....負担が大きいのでお断りいたしました。
カートの年間予算分だよその金額は！（苦笑）

先週F1開幕，今週S-GT開幕。
来週F1オーストラリア，次がF1マレーシア。
そしてその次は自分がレース。
そのまた次がF1中国GP。

楽しみにはことかきませんね。
F1情報誌やオートスポーツで毎週楽しめます。