ドリステ@C27nismoのブログ一覧

トップ画像はセレナではありません(笑)


今日はセレナnismoの電動パーキングブレーキ点検のためにＤへ行って来ました！

コンサルトに繋いで診断してもらった結果、複数のエラーの履歴がありました。
(履歴なので、現在進行形でエラーが発生している訳ではない)


その原因はこちら

サブバッテリーが弱っているからではないか？との事でした。
(メインバッテリーはピンピンしてるのに！)

パーキングブレーキ自体は作動しているので、コンピューターのリセットだけで様子見となりました。

コンサルト繋いだだけなら以前は無料だったのですが、今回は3,300円かかりました(￣▽￣;)
まだここのＤではクルマ買ってないから一般人扱いなのかな？？

まあ、アクチュエーター交換なら20万円前後かかるので、それに比べれば安く済みました！
サブバッテリーなので、エラーが再発しなければこのまま放置します！


ついでに、本日発売のMY27フェアレディZの見積りも出してもらいました(笑)


エルグランドより安いっ！( ＾ω＾ )




来週はデイズの脚回り交換で再度Ｄに行きます！

セレナnismoの電動パーキングブレーキのスイッチのLEDと、メーター内のパーキングブレーキ警告灯が点滅するようになってしまいました。

毎回点滅する訳ではなく、3～5回に1回の割合で点滅してる感じです。

ちゃんと解除はできて走行は可能なので、完全に壊れたのではなく、壊れてきているのだと思われます。

C27ではよくある症状で、電動パーキングブレーキのアクチュエーター故障の可能性が高いです。
コンサルトからリセットかければ直る場合もあるみたいですが、アクチュエーター交換なら20万円前後かかるみたいですね(;´д｀)
5年経過しちゃったから、保証外なんで自腹です。

電動パーキングブレーキって、動作が遅いし、コストかかってるし、自分でワイヤー調整できないし、こうやって壊れるから嫌いなんですよね！

今週Ｄに入庫して、アクチュエーター交換なのか、リセットだけで直るのか診てもらいます！




そしてこちらは嫁車のデイズのフロントショックの画像です。

ちょっと解りにくいかも知れませんが、アッパーマウントからオイル滲みがあります。

ショックからのオイル滲みではなく、アッパーマウント内のグリスが漏れてきてるらしいです。

確かに低速でステアリング一杯切るとゴリゴリと異音がしていたので、グリスが抜けてしまっているのかも知れません。

デイズは認定中古車だったので、新車から5年経過してるものの購入日から新車保証と同じ保証が付くので無償交換になりました！
そう考えると認定中古車ってかなりお得ですねー(￣ー￣)

デイズは来月入庫予定です。


２台とも自走はできるので生活には影響ありませんが、２台同時に不具合発覚は慌ただしいですね(;´д｀)

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：いいえ

Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：いいえ


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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
長寿命と容量と価格ですね。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
性能と価格のバランスで選びました。
昔はオーディオや光り物に力を入れていましたが、今は純正プラスαくらいです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
実際に使ってみて、毎日通勤で乗ってても性能が中々落ちないです。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ニッサン セレナ　DAA-GFC27

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：ニッサンC27セレナ

Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：195/65R15

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