ドリステ@C27nismoのブログ一覧

この前の休みで伊勢に行って来ましたよ～♪

新名神ができたので、２時間位で着いちゃいます！

しかもＥＴＣの深夜割引を使ったので４時前に出発したので、まだ涼しい時間に到着しました。

外宮・内宮を参拝して、赤福本店で「赤福氷」なる物を食べました！

抹茶かき氷の中に普通の赤福が入っているのかと思いきや、予想を少し外れて、中には餅と餡子が別々に入ってました（爆）

参拝で熱くなったカタダをクーリングするのにサッパリしてもってこいの食べ物でした☆

また行きたいですね（笑）

先日、夕立ちで中断したダイレクトイグニッションの交換作業ですが、本日残りのパイピング類を元に戻してようやく作業が完了しました☆

そしていよいよ点火です。

この瞬間がドキドキしますね♪

ちゃんとエンジンかかるかどうか・・・




すると見事に点火！！！

特に異常も見られないので無事に終了しました～


近所を試乗してみると、低回転でのトルクが上がったような気がして、クルマが少し軽くなった気がします。

あくまでも“気がする”だけですが・・・（笑）

もちろんボクサーサウンドもなくなりました♪

あと、暖まった状態でのアイドリングが600rpm以下と低くなった気がします。


試乗がてらいつもの超ＡＢに猿人油交換に行きました！

また９月からタイヤが値上がりするみたいです(>_<)

昨日、昼過ぎからダイレクトイグニッションとプラグの交換をやりました☆

時よりＲＢの甲高い音からボクサーのような低い音になる時があって、ダイレクトイグニッションがあやしいとの事で急遽交換しちゃいました！

どうせ交換するなら社外品をと思い「スプリットファイア」のダイレクトイグニッションに交換しました！

さらにダイレクトイグニッション交換するならプラグも変えた方が効率が良いのでプラグもトラストのレーシングプラグに変えました。
６発エンジンだとプラグも高くつきますねぇ・・・(>_<)

ＲＢエンジンはプラグ交換する時に上にパイピングやホース類があって、これを外さないと作業できないので非常に面倒。

この暑さのせいで、１個ボルトを外しては日陰へ避難、また１個ボルトを外しては日陰へ避難・・・の繰り返しをやっていたら、パイピング外すだけで１時間以上かかってしまいました（爆）

ＲＢは名機ですが、メンテナンス性の悪さも名機級ですね（笑）

そしてやっとダイレクトイグニッションとプラグがお目見えして交換作業をしていると、なんだか雲行きが怪しくなってきました・・・

そして風が出て来て雷も聞こえてきたので夕立ちだと思い、作業の途中ではありましたが慌てて片付けに入りました（汗）

そして片付けが終わると大粒の雨が・・・
間一髪でした(>_<)

とりあえずダイレクトイグニッションとプラグの交換は６本とも終っているので、次の休みに外したパイピング類を元に戻せば完成です♪

青いダイレクトイグニッションがカバーとか付けると見えなくなってしまうのが残念ですが・・・ﾄﾎﾎ

兵庫県某所にてER34の教習車を発見(◎o◎)!!

思わず写メ撮っちゃいました(爆)

ここは走り屋育成所か(°o°;;

昨日は暑い中、クーラントの交換を行いました！

本当は夏前にやっておきたかったんですけどね（爆）

クーラントは軟水で割るのが良いのですが、せっかく兵庫に来てるので今回は｢六甲のおいしい水｣で割りました（笑）

交換作業は簡単ですが、エア抜きに時間がかかります(>_<)