さいさりすのブログ一覧

みんからには、居らっしゃったり
居られなかったりしますが、
個性的なカラーの方が居て😁



もちろん走りの味付けを変えるカスタムも
たくさん見るのですが



思いつかないようなパーツを使う方も居て🤗



SP忠男のBOKENも装着者が続々😅



オレンジに振り切ってる🤣界隈では有名人



ジムニーグレーはXでもお見かけしましたが、今まで見た3台？それぞれが個性あって



何が書きたかったかというと
塗装楽しむ方やるなぁ💪
（僕にはそんなセンス無く）

ささやかながら、自分の作ったステッカー貼って走ってくれてるの見ると嬉しいなとか
そんなとりとめの無い事です🙇‍♂️

Fブレーキディスク、対策品装着者さんからのレポートいただきました。

リジットなのでアウター/インナーというのも違うかもしれませんが、
遠目見たら一緒なのですが、インナー（黒い塗装部分）とアウター（銀色の部分、パッド接触面）の距離が若干異なり、設計が変更されたように見えます。

ディスクの材質変更か、材質そのままで熱処理の変更がなされ、冷間時からの急激なブレーキ等での温度上昇に対する耐久性を上げられたのではないかと推測します。

当方所有の納車時のディスクの刻印はA　F
でしたが、今回報告のあったディスクには
E　Vとなっています。

部品入荷の連絡をもらった他のメンバーも居るので、順次装着車からの、問題なくなったor（無いと良いのですが）残念ながら再発した等の情報が入って来るかなぁ思います。

ウェビックで従来の部番で見積もりかけたら、対策品番に置き換えられるので、それが今後の交換に使用される、対策ブレーキディスクかなぁ🤔🤔

V-strom250SX国内仕様で、クレーム交換用のフロントブレーキディスクが、従来品とは別型番で出荷体制に入ったようです🤗（今待たれてる方、入荷待ちとのこと）取り替えてもらった方からの画像を見るのが楽しみです👍️👍️

8月30日で2年になります、スズキのお店での購入なので国内保証切れます😅

購入したての頃は、まさかこんなに入れ込むとは思ってませんでした。

インドクオリティがーっというネガティブ投稿に嫌気が差し、2023の浜松のミーティングで実際に合った仲間と楽しく情報交換したいと意気投合して新しくグループを作り

実際に本当にすぐ交換しないとダメなのか
壊れるのか部品の寿命が短いのか人柱で試して行って情報交換して僕も教えてもらって

新しくパーツが増えて行って選んで取り替えて行ったら
SXはこんなになってしまいました。


■これからいじりたいところは・・・

無理だけど願望としては、もう1台買って（中古で良い）
別の仕様も作ってみたい

次買うバイクに向けて準備してるところだからその後で・・・

■愛車に一言

SSTRとか燃費チャレンジとか、僕にとってド変態な取り組み方を教えてくれてありがとう（語弊）


＞＞愛車プロフィールはこちら

納車からもうすぐ二年。二度目のレビューです。納車から何かに取り付かれたようにあちこち弄り試しました。買ってすぐから「インドクオリティが・・」と言われ危機感をあおる方がいらっしゃいましたが、納車から4～5千キロ走ったら様子を見てチェーン交換、Fブレーキが心配なら早めに社外品ディスク（ブレンボか、ブレーキング。ディスクボルトも新調で3万もあれば）気持ちよく走れると思います。自分の購入店はたぶん15台は納車してますが、僕含め他のお客さん1人もフロント歪まないんですよね。インドnbc製のベアリングは2～3万走った方でも砕けた事も抵抗が原因で燃費が落ちたとも聞いたことなく、日本製と同じでゴリゴリ言うまで交換不要だと思います。その分気に入ったエンジンガードや3P/4Pフィッティングキットでサイド・トップボックスを付けるなどして楽しむのが良いかな～　オフロードはそんなに得意じゃ無いと思います。フロントフォークのストローク量も少ない、リヤショックも硬い。アドベンチャーの一個下の名前の通り「スポーツクロスオーバー（SX）」ですね。