雑食カラスのブログ一覧

昨日は岡山へドライブと作業オフをしに行ってきました🚗💨
Q6さんが先週作業オフすると言っていたので、お邪魔しに


Q6さんは何やら作業をゴソゴソ。

自分は、助手席パワーウィンドウオート化基板を仕上げて、げ〜げ〜さんへ納品っと。
自分の車両を見てもらい、ボリューム調整をお伝えして、げ〜げ〜号での取り付けは何やら大変な作業になりそうなので、後日とのこと😊
不具合あったら言ってくださいねー👍



あと農業用にカンカン貰いました✨️
地味に嬉しいのよこれ🤤

Q6さんの作業が終わったら、室内で電子工作を




作り方を伝えつつ、残り1枚を途中まで作りました😆



このあと、とんQでとんかつ食べて帰りましたとさ🚗💨


楽しかった😁

今日は溜まった代休が消えるので、半日代休。
ゲームやりつつ、基板を量産中♪

週末には間に合いそうっすね😆

1枚分はキットにしてお渡ししましたが、進捗はどんな感じでしょうか？



完成を楽しみにしております👍

広島であるABCSオフに行ってきます🚗💨
曇り空っぽいですが、どうなるかなぁ？
湿度高くて気温も高いと最悪だ。。。

着替え持っていこう😭


あ、助手席パワーウィンドウのAUTO化の基板1枚分余ってるんですが、欲しい人居ますか？
部品代かかってるので、無料とはいかないですが、、、
あと、運転席側のスイッチも買わなきゃなので、正直CEPのキットの方が安いです。
利点はカプラオンなので簡単。。。くらいです🤣

それでも欲しい方、いらっしゃいましたら以下の注意点を読んでいただきメッセージくださいませ🚗💨

⚠️注意点があります。
挟み込み防止が助手席にはありませんので、有事の際には止まりません。
素人製作品になります。
なるべく誤動作がないように作ってはおりますが、車両の個体差で誤動作の可能性がないとは限りません。
起きた事象を、お伝え頂けましたら解決ができるかもしれませんが、完璧を求める方はご遠慮ください。
個体差があるので、タイマー調整は実車で行う必要があります。
運転席側のタイマーに近くなるよう調整して下さい。

助手席パワーウィンドウのAUTO化ですが、5月の思いついた当初は産業用タイマーとリレーを組み合わせたシーケンス回路を設計しておりました。

部品を選定していくと、タイマーリレーが高く2500円すること、諸々含めると基板だけで、3000円は超えることから、電子回路へと方向転換しました。

マイコンと電子回路設計と悩むのですが、マイコン書き込み機材を揃えてると、シーケンスより高くなることから、電子回路を組むことに。

久しぶりに電子回路設計したもんで、少し時間が掛かりましたが、やっと納得いく仕様になりました。

↑の回路図は一部のものになりますが、ざっとのメインとなる回路を書いてます。
UはUP信号、DはDOWN信号、AはAUTO信号
UP sigは最終的に車両に出す信号

UとAのANDをタイマーの2番(トリガ)にいれるのですが、LOWでトリガ入なので、NANDでLOWに変換。
3番はタイマー出力なので、Uの信号とORで出し、どちらかの信号で、MOSFETを動かす。
これを車両のUP信号へ出すことで、生のUP信号とタイマー信号の双方の信号で出力ができます。
4番のタイマーリセットピンもLOWで、タイマーの強制停止なので、NOTで反転し強制停止します。

これらNAND(ANDとNOTでも可)、OR、NOT、タイマー555のICやノイズ対策の抵抗やコンデンサを使い、実現しました。

トータル2500円くらいの部品代がかかってますが、これでハーネスぶち切り、繋いだら終わりってな訳ですが、繋ぐのもスマートにしたいですよねっ、てことでわざわざ車両側のコネクタを探して購入。

これがなんだかんだ一番高くて、オスとメスで1000円しました🤣

終わってみると、産業用タイマーとリレーに匹敵するようなことになっております。
何やってんだか😅

IC部品壊すかな？と思って1枚分余分に部品を買ったのですが、そのまま余りそうです。



裏側が汚いので、もう少し配線図見直して、効率よく配線してみよう。

基板設計久しぶりでしたが、無事できました✨
電源投入時のノイズでタイマーが入ることが稀にあるので、RC遅延回路をリセットに入れて起動時強制リセットにして解決しましたが、手持ちの容量のものでは足りないので、部品手配しないと…

https://youtube.com/shorts/WGWvR9k4oIo?si=M0UdOwiJ8b8j6u_E

今週末には実装です😆